4月13日，一列承载着250台商品汽车的铁路JSQ型车运输专列经过更换轮对后，从内蒙古二连浩特口岸边境站出关，驶向目的地蒙古国乌兰巴托站。这次铁路运输是中国铁路JSQ型商品汽车专用车首次走出国门，也是中国铁路货车首次以“只换轮、不换装、不解编”的方式实现专列出境运输，标志着中国铁路货车从技术上完全实现了与邻国铁路“畅通”无缝衔接。（环球网 4月14日）

中国铁路货车不换车直达乌兰巴托的创新之举，让我们搭乘“一带一路”的快车，走向了更广阔的国际市场。同时也为克服疫情影响、加快经济建设带了好头，极大地提升了铁路运输效率，助力经济复苏跑出“加速度”。

自主创新是一个企业发展进步的灵魂。一直以来，中国铁路积极组织科技攻关，加强自主创新，不断提升技术装备水平，从无到有，从落后到先进，如今中国铁路技术装备已经达到了世界一流水平，成为我国自主创新的国家名片，中国铁路以世界前所未有的发展成就，引领世界铁路发展的潮流。

由“追赶者”一跃成为世界铁路的“领跑者”，凝聚着一代代铁路人的心血和汗水，体现了中国铁路“人民铁路为人民”的初心和使命。中国铁路自主创新一路披荆斩棘，攻坚克难，着力推进关键技术自主创新和产业化应用，走出了一条具有中国特色的自主创新之路。高速铁路技术、重载铁路技术、高原高寒铁路技术达到世界领先水平，智能铁路科技创新实现重大突破，运营安全服务技术水平显著提升，铁路科技创新实现历史性、整体性、格局性的重大变化。

东风浩荡满眼春，万里征程催人急。中国铁路将继续坚守初心，当好先锋，不负韶华，助力中国在民族复兴的道路上阔步前行，为我们的中国梦贡献磅礴力量!（罗丽丹）