近日，“发现最美铁路▪走进中越口岸”网宣活动来到了广西。发现团前往第二站南宁国际铁路港，感受铁路为八桂大地发展带来的新动能，探访南凭铁路线上渠旧站聆听山区百姓脱贫致富的故事，在探索之旅中见证广西铁路蝶变崛起的发展历程。

畅通“大动脉”，扩大“经济圈”，当好发展“先行官”。南宁国际铁路港的正式启用、中越班列的开通运行使铁路成为了联通粤港澳大湾区、广西和东盟国家乃至欧洲国家的快速稳定运输通道，有效拓展了南宁铁路货运枢纽的运输能力，也让广西开启了面向东盟的国际物流贸易大通道。发现最美铁路，让更多人在过程中感受广西不断织密的铁路网、更加智能的车站，体验“一带一路”成果，见证了铁路肩负推进国家经济高质量发展的重任。

护航“小慢车”，守护“脱贫梦”，增强发展“内动力”。在动车组不断提速的今天，在广西却有这么一趟5511次“小慢车”，全程不过220公里的距离，停靠14个车站，用时5个小时，这趟仿佛与世界脱轨的“小慢车”也许会慢慢淡出人们的视野，但它带着岁月给予它的沧桑感，慢慢前行了67年。随着铁路网格逐步扩大，不管是“慢火车”还是即将建成通车的高铁，它们增添的不仅是一条通道，更是逐梦未来的信心，诉说着铁路发展为百姓脱贫攻坚、走向小康生活作出的贡献。

拧紧“团结绳”，画好“同心圆”，提高发展“凝聚力”。截至2019年底，广西铁路运营里程5202公里，其中高铁运营里程1769公里，位居全国第九。曾经是全国铁路“路网末梢”的广西，如今实现了“北通、南达、东进、西联”路网格局，成为了区域发展的枢纽。不断密织的铁路网、越来越快的动车组、更加智能的车站不仅使人们的出行更便利，更激活了区域经济发展的新动能，广西铁路让许多城市与地域陆续进入了“1小时经济圈”。今时今日的广西，正发生着翻天覆地的巨大变化，经济圈越扩越大，生活圈越缩越小，广西与全国各地相连通，打破了各地人民相互交流联系的距离感，也增强了对外交流发展的自信感。

走进“最美铁路”发现铁路之美。“最美铁路”上有扶贫路上的“慢火车”、援外路上的“中越班列”。不管是从“神经末梢”到发展枢纽，还是从“小慢车”到动车组，广西铁路经过岁月的洗礼冲刷，由“走得了”转变为“走得好”，以高歌猛进的势头，以人民铁路为人民的宗旨，一直不断向前发展，期待今后为服务国家、服务社会、服务人民写下更辉煌的新篇章。

（董力阁）