11月3日，南宁局集团有限公司下属广西铁路旅游传媒集团有限责任公司（下称“铁旅公司”）与广西动高餐饮管理有限公司、湖州田螺科技合伙企业（有限合伙）在南宁签署了《出资设立合资公司合同》《合资公司章程》，三方合资成立广西宁铁餐饮服务有限公司。

截至2020年7月底，全国铁路营业里程达到14.14万公里，其中高铁3.6万公里。论“硬件”水平，中国铁路当属世界一流。但作为广大旅客，关注更多的还是与服务相关“软件”问题。

列车餐饮是铁路服务的一项重要工作，直接体现着铁路“软件”水平的高低。受制于中国国情、运输环境、行业实际等情形，普速列车餐饮走过了很多年，基本满足了“普铁时代”旅客的需求。但从2007年步入“高铁时代”以来，随着经济社会日益繁荣，铁路已很难满足旅客，尤其高铁旅客对餐饮服务需求，“高铁时代”正在倒逼铁路餐饮的升级和与之匹配。

此次，南宁局集团公司下属单位铁旅公司与广西动高餐饮管理有限公司、湖州田螺科技合伙企业（有限合伙）在南宁签署《出资设立合资公司合同》《合资公司章程》，三方合资成立广西宁铁餐饮服务有限公司，就是务实之举。单靠铁路一方预测性销售，给列车餐饮销售带来了很多困难，使他们不容易量产。此次混改，不仅充分挖掘了市场各类生产要素，还打造出了从生产到销售统一的铁路餐饮服务供应链，这样一方面可以控制原料成本，另一方面还保证了高质量食品的供应。这不仅融合各方优势，提升了列车餐饮管理质量和效率；还助力铁路餐饮服务业务向产业化、智慧化、规模化、品牌化方向发展。

推动国企混改，铁路当先锋。18个铁路局改制为集团公司，中国铁路投资有限公司与海南银行在京签署战略合作协议……铁路改革脚步不停歇。铁路餐饮呼唤从“里子”到“面子”的蜕变，通过推进市场化经营管理，变“让我改”为“我要改”，将铁路餐饮当成潜力股好好经营。这次铁旅公司、广西动高餐饮管理有限公司、湖州田螺科技合伙企业（有限合伙）根据出资比例分别持有35%、33%、32%股权。铁路和地方餐饮业两方面齐心协力，有利于构建起一套完备的铁路餐饮生产体系。因此，提升旅客对铁路餐饮消费的信心，形成稳定增长的铁路餐饮购买群体，凝聚增收创效合力。

中国经济进入新常态，这将是一路风雨伴彩虹的旅程，对于铁路行业来说也是一样，焕发新生，不仅要用猛药医治旧疾，也要用创新的理念和行动勇于开拓，披荆斩棘。“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，前路虽非坦途，但我们志比金坚。（李晓花）