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“开行超万列”舞动中欧“经济带”

来源: 中国日报网
2020-11-26 17:21 
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记者从中国国家铁路集团有限公司获悉:截至11月5日,中欧班列今年开行已达10180列,再次创造新纪录,运送集装箱92.7万标箱,同比增长54%,往返综合重箱率达到98.3%,通达欧洲21个国家、92个城市。中欧班列今年开行超万列,战略通道作用更加凸显,为维护国际产业链供应链安全稳定提供了有力支撑。

今年受疫情的影响,整个经济有所下降,但铁路部门在“快、准”方面大显身手,认真贯彻落实“六稳”“六保”决策部署,承担起了经济和社会责任,在推动中欧班列高质量发展中,提升运行效率和品质,实现开行数量和货物发送量稳步增长,为经济发展提供了强有力的支撑。其实这个“快和准”字,既助力经济发展,又为企业纾困解难,稳定了产业链供应链。

如果说95306“数字口岸”系统,改变了传统通关方式,使口岸便利化程度和通关效率显著提升的话,那么,实现“一站式”服务就是提升铁路综合物流服务能力的重要手段,从外在约束到内在转变,让企业切实感觉到积极变化,同时也为地方发展带来新机遇、拓展新空间。

据悉,2019年中欧班列开行8225列,而中欧班列今年开行超万列,从这一数据看,中欧班列数量明显增加,是在危机中育新机,于变局中开新局,这充分表明,中欧班列不仅可以带动地方经济、推动国际贸易发展,也为对外开放、合作共赢铺筑了“快车道”。因此,更高质量、更好效益发展的中欧班列,必将极大的提升了企业物流效率,释放着更大的贸易通道潜能和货运能力。

探索运输新方式,打造多元化服务,中欧班列今年开行已达10180列,我们看到的是数字,提升的是服务能力和水平,彰显的是担当与实力。从“门到门”从“端到端”供应链服务;再从口岸多元化、线路多样化,等一系列的服务举措,我们不难看出,中欧班列最大的竞争力在于方便、快捷、安全、稳定,其目的都是朝着更加便捷高效的方向发展。可以预见,今后中欧班列将发挥着越来越重要的作用,这对提高相关制度支撑和技术支持能力提出了更高要求。应该说,好的经验和做法值得提倡,但是也会随着社会的进步,经济规律理念的创新,是否跟上时代的步伐,以崭新姿态立于市场竞争中,立于国家大局中,能否回应时代提出的新命题、新挑战,还要不断的探索。

今日之中国飞速发展,中欧班列以其运距短、速度快、安全性高、一站式和直达的特征不断刷新“发展指数”,也使运输通道作用更加凸显。因此,只有以制度创新大胆试、大胆闯,才能不断增创优势、巩固优势,才能走出一条结构更优、质量更好、效益更高的发展之路。(彭泷阩)

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