近日，国务院新闻办举行新闻发布会，国家发展改革委、上海市合作交流办、湖北省发展改革委、国铁集团有关负责人介绍了消费扶贫助力打赢脱贫攻坚战的有关情况。数据显示，今年前10个月，累计直接采购或帮助销售贫困地区特色农产品超过3300亿元，是2019年全年规模的两倍。

铁路消费扶贫，是发挥铁路运输行业优势，积极构建线上线下深度融合的铁路消费扶贫体系。时代的发展也对铁路提出了新的发展要求，在助力脱贫攻坚战中，从近几年铁路扶贫情况看，创新了扶贫方式，采取了很多行之有效的举措，比如：推动扶贫产品“进站上车”；构建“三网一柜”铁路消费扶贫平台；用好60余万铁路建设施工人员的消费市场，是探索推动消费扶贫模式的一项新实践，寄托着贫困地区的致富希望。应该说，在不断扩大消费扶贫成效的背后，是铁路人用行动和担当扛起的责任，用汗水和泪水换来的这一成绩单，如期让贫困群众一道步入小康。

其实，无论是消费扶贫柜，“中铁快运商城”铁路电商扶贫平台购买商品，还是“爱购扶贫馆”都是拓展扶贫产品销售渠道，深度挖掘需求多样化的消费市场潜力，打通扶贫产品从田间地头到铁路车站的“最后一公里”，进一步拓宽了当地贫困群众农副产品销售渠道。再有，“慢火车”的开行，既传播了老区的历史文化，也带动了旅游业的发展，在这一系列过程中，应该说，铁路人践行的是使命，秉承的为人民服务的宗旨，正是因为有了这种使命和宗旨意识，才使脱贫的成色更足。

可以说，铁路在消费扶贫中是最有利的途径，一方面，铁路是建设扶贫的桥梁，因为，能让深山里的产品，通过铁路的运输，可以送到需求者的手中，激发扶贫责任感；另一方面，能催生贫困户脱贫的内生动力，使其走上长期稳定增收的道路，实现由“输血”向“造血”转变，为贫困群众开启了脱贫增收“薪”天地

“要想富，先有路，交通强则发展强，发展强则经济强”。数据显示，今年前10个月，累计直接采购或帮助销售贫困地区特色农产品超过3300亿元，是2019年全年规模的两倍。这一组组数字充分说明了铁路消费扶贫的力度和强大的宣传推介能力，有这样担当的铁路作为后盾，更能增强了脱贫攻坚战的信心和决心，也为实现乡村振兴注入新动能。

好风凭借力，奋斗正当时。铁路部门的消费扶贫运输模式，让贫困地区的经济逐渐“活了起来”，也让贫困地区脱贫致富的通道更宽广、更精准，有效助力和巩固了脱贫成果。同时，也体现了铁路在决胜全面建成小康社会新征程中的责任和担当。（彭泷阩）