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让京张高铁成为冬奥会“活力环”

来源: 中国日报网
2020-12-10 13:34 
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12月1日6时,G8881次列车从清河站始发开往延庆站,标志着2022年北京冬奥会重点配套交通基建工程——京张高铁延庆线正式开通运营。

清河站是京张高铁第一大站,京张高铁是国家规划实施的“八纵八横”京兰通道东段的重要组成部分,而延庆线开通运营的同时,延庆正式纳入北京市“半小时经济圈”内,有效加强北京市区与延庆之间经济联系。京张高铁是2022年北京冬季奥运会的重点配套交通基础设施,由此可见,延庆线独特的区位优势,将与已通车的京张高铁构成北京市区往返2022北京冬奥会延庆赛区的高效便捷通道,进一步拉近人们与冬奥赛区的距离,有利于城市布局和空间结构调整、疏解北京非首都功能。

不难看出,随着高铁时代的到来,人们对于高铁出行越来越青睐,高铁的快速、便捷、舒适深受人们欢迎。中国高铁经过十几年发展,从无到有,到自主创新、高速发展,最后跨入世界领先行列。目前,中国已系统掌握各种复杂地质及气候条件下高铁建造成套技术,成为全球高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。因此可以说,京张高铁延庆线作为联结城市内外部交通的枢纽,将直接影响城市的产业发展规划与布局,是促进城市社会经济发展的重要基础设施,为整个北京乃至环京城市群带来更大的发展机遇。

“要想富,先修路”的理念早已植根于民众心中,“修建一条铁路,带动一方经济”成为广泛共识。随着复工复产工作的逐步推进,重点项目投资不断提速。很多地方都以完善快速交通网、基础交通网、城际城市交通网为重点,推动形成国内国际通道联通,加快特大城市和大城市中心城区轨道交通建设,构建多层次,多模式、一体化的城市轨道交通体系。我国铁路建设进入“快车道”,到“十三五”末,预计铁路运营总里程达14.6万公里,覆盖99%的20万及以上人口城市,其中高铁运营里程大约3.8万公里,居世界第一位,覆盖95%的100万人口及以上城市。随着我国铁路经过几次大提速后,铁路运营里程不断攀升的同时,在很大程度上促进了铁路运输的创新性发展,以铁路建设带动周边其他行业迅速发展,构建更加完备的交通体系以及推动同城化发展有着重大意义。

“未来已来,理想已成”。从全国第一条智能化高铁——北京至张家口高铁东花园隧道顺利贯通,到世界首个柔性直流电网工程——张北柔性直流电网试验示范工程四端带电组网,张北地区的新能源成功接入北京电网,送至2022年北京冬奥场馆,再到京张高铁延庆线正式开通运营,这一系列的工程无不为2022年北京冬奥会提供有力支撑,区域价值也将迎来新一波增长。(彭泷阩)

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