春运期间，每天都有很多动车奔跑在祖国大地上。动车是否安全牵涉着千家万户。南宁动车所就有一群专门破解黑匣子的年轻人，夜幕降临时，他们开始从“黑匣子”里提取数据，再进行分析寻找故障隐患。与众不同的是，目前各地动车所提取分析一组动车黑匣子数据需要两到四个小时，而他们只需一分多钟。

今年春晚小品《开往春天的幸福》，是以2019年感动了全网的榆林“铁路情侣”雷杰和郝康的故事改编创作而成的，感动了无数观众。面对不断改写的春运大潮，不同岗位的铁路人为了工作不得不舍小家为大家,放弃小家的团聚和陪伴，连轴转地忙碌在春运的最前线。甚至许多铁路人在岗位上一“守”就是整个青春，直至华发丛生。如张青云“子承父业”，从19岁便开始在南仓站做扳道工，一干就是41年，每天在1200米长的编组站踩着铁轨的石子来来回回6、7趟，车辆多的时候，脚都磨出泡来。还有活跃在铁道线上的95后女生，日常她们担负着京包线123.6公里上下行线路和11组道岔设备的质量检测任务，检测精度需要精确到毫米，她们用年轻的肩膀扛起保障运输安全、通畅的重担。正是因为他们知道孰轻孰重，顾全大局，这是铁路人职业素养的体现，也是责任意识的展现。他们挥洒汗水，用忠诚和奉献做着平平凡凡的事，在奋斗与奉献中勾勒出了春运最美的风景线。

坚守的背后是科技创新，正是铁路人对精益求精的那份追求，才能做到提取分析一组动车黑匣子数据需要两到四个小时到仅用一分钟，从这可以看到，科技的进步印证着铁路的高质量发展。依靠技术创新，动车的检修效率不仅大幅度提高，还突破了以前不敢进行的检修项目。如，‘铸锻铣一体化金属3D打印’应用于以高铁为代表的大型高端装备中的巨大潜力。”还有针对我国高端制造业加工的难题，成功研发出新型手持激光焊接机器人，已在中国中车新型高速磁悬浮列车项目上成功应用，激光焊接切割一体机的高新技术，也随之引进到铁道车辆的制造生产线中。科技的进步，带动了铁路的自身发展。在实践中总结经验，在探索中提升技能，铁路自主研发出一款款“黑科技”，代替了人工，提高了工作效率。铁路人对技艺的不断磨砺，用实际行动让人们感知到近几十年来出行变化中铁路事业蓬勃发展的脉搏。

创新是引领发展的第一动力，科技是国家强盛之基，也是铁路发展的不竭动力。时代的发展是层层递进的，科技引领未来，这是时代的内涵。科技进步，既是时代给予的丰厚馈赠，更是人民期待的福祉所在。近些年来铁路部门在“科技+”管理模式的推动下，优化12306网络售票方式方法，配置智能红外线测温仪，普及推广“无接触”测温，保洁机器人等等，一项项“智慧”新服务举措落地落实，不仅让2021年春运更加智能，也代表了未来春运的大趋势。实践告诉我们，随着高科技技术与铁路运输紧密相连，科技成为了推动铁路发展的“新引擎”，让广大旅客深刻体会到了铁路在与时俱进。因此，铁路利用新的技术手段为春运增光添彩，这些科技智能化也成为另一种坚守的象征。

铁路创新，百姓获益。可以说，春运有说不尽的故事，但是科技助力，让春运更有时代内涵。随着时代发展，“人在囧途”的场景已是过去式，中国铁路将一如继往秉承初心，在强国、惠民中充分发挥科技创新的引领支撑作用，努力推动中国在追梦的赛道上，跑出更快更稳的加速度。（彭泷阩）