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综合立体交通网绘出国家发展同心圆

来源: 中国日报网
2021-03-06 21:34 
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中共中央、国务院日前印发《国家综合立体交通网规划纲要》(以下简称《纲要》)。3月1日,国新办举行发布会,交通运输部部长李小鹏等介绍落实《纲要》精神、建设交通强国有关情况。

一部人类发展史,其实也是一部交通发展史。从前车马很慢到如今“同城化”的现代文明,人类文明的进步在很大程度上体现为交通的进步。交通的不断发展,不仅极大缩短了空间距离、节省了时间成本,而且为相互交往、合作、交流带来极大便利,为信息共享、商业发展、科技进步打通“任督二脉”。国家以“打通上下游、拓展产业链、画大同心圆、构建生态圈”思路,深化联动,汇集社会资源,加快转型提效,加快建成与小康社会相适应的综合立体交通网,为实现“两个一百年”奋斗目标作出积极贡献。

构建综合立体交通网,既可以分流全国各地区的通行压力,也可以极大缩短相邻城市之间的距离,大大提升出行效率。近年来,随着经济社会的发展,人民群众对于加快高铁建设的呼声与日俱增,铁路加快和完善区域铁路网建设,架起联系群众的“连心桥”。未来国家铁路网将由7万公里的高速铁路(含部分城际铁路)和13万公里的普速铁路(含部分市域铁路)组成。铁路高速“画圆”,昭示着城市圈同城化真正实现“无缝连接”,铁路不仅是一条运输线,更是支撑要素密集活跃、城市功能更好发挥的有力载体。

小康始于脚下,担当在于行动。决胜全面建成小康社会到了伟大进军的关键时刻,基础设施建设迈大步,托起民生幸福“新高度”。近年来,随着许多城市规模的扩大,一些原本相对独立的城市,最后逐步连成一片,进而融为一体,未来将实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖,有力支撑“全国123出行交通圈”。布局决定格局,一个真正有活力的城市群,因为有了便捷交通,才能将交通优势转化成区域发展优势,使之更有活力。铁路、公路、航空相融,这是市场规律,也是综合交通发展的必然结果。铁路、公路、航空各方绝对是优势互补、协同发展的关系。交通运输业既要做大做强自身实力,也需要反哺同行,同行之间相互借力发力,相互成就,城市圈才可以抱团取暖,成为名副其实的“黄金圈”。

念兹在兹的“与子同德,与子共赢”的理念,对于将要打造的综合立体交通网来说,恰如其分。站在新起点上,让各种运输方式各司其职、发挥优势,劲往一处使,才能用速度和效益为经济社会发展提供新动能。(李晓花)

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