4月10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，将提升客货运输服务品质，为国民经济平稳运行和人民群众生产生活提供可靠运输保障，也为“碳达峰、碳中和”多作贡献。

调图是中国铁路提升旅客满意度、优化运力资源的“标配”动作。每一次调图，铁路都会带来新的体验升级。疫情暴发后，国家在慎终如始做好疫情防控工作同时，积极拉动经济内需，激活国内经济“一潭春水”。众所周知，交通运输与人们生活息息相关，对社会经济发展起着积极重要作用。调图“调”的是服务质量，“图”的是社会效益。

调图是提升旅客出行体验的有力举措。当列车时刻表调得越来越勤时，旅客出行就会变的更加方便快捷。厦深高铁将按时速250公里运行，增开深圳至厦门快线列车7对，两地间最快2小时30分可达，压缩43分钟。同时在潮汕地区至深圳、广州间安排开行高品质跨线城际列车3对。伴随铁路调图推出计次票等灵活便捷、经济实惠的新型票制产品，进一步优化沿线站车设备设施，旅客出行更加便捷舒适。在今年的春夏之交，铁路部门用实际行动为人民出行提供了更多的选择、更大的便捷。

调图是精准满足市场需求的有力举措。随着国内疫情形势的趋于稳定，再加上人们的出行欲望加强，铁路部门通过加强基本运行图执行情况的动态分析，及时通过调图的方式增加热门方向运力，组织开行红色旅游列车等专列，按“一日一图”优化客车开行方案。首次开行延安至成都东动车组列车，增开铜仁至成都东、重庆西、昆明南动车组列车，更好地满足市场需求。

调图是满足客货运输需求的有力举措。通过调图充分利用高铁成网后大量释放的普铁运输能力，结合承接“公转铁”运量和防汛需要，优化调整普铁客货列车开行结构，安排开行跨局大宗货物直达列车294列，增开唐呼、浩吉、瓦日等煤运大通道货物列车200余列，为“碳达峰、碳中和”多作贡献。同时，进一步优化中欧班列开行方案，扩充陆海新通道班列规模，提升班列开行质量效益，保障国际供应链稳定畅通。

立足发展谋创新，情系民生在图中。纵观铁路部门的一次次调图，都是一步步在民生建设的蓝图上描绘出属于铁路建设的绚烂色彩。铁路调图既是“人民铁路为人民”的初心诠释，亦是“交通强国、铁路先行”真实写照。（杜仕芳）