今年一季度，国家铁路发送货物9.2亿吨，同比增加9880万吨、增长12%。

“十四五”开局以来，铁路部门认真落实国家政策，大力发展绿色经济、调整运输结构的决策部署，采取多项举措，充分发挥铁路运输优势，加强货运组织，提升运输效率和服务品质，积极承接“公转铁”货源，较好地满足了货运市场需求，取得了一季度的良好开局。

扩运力增运量，实现运量效率两开花。为积极适应运输结构调整、货运“公转铁”的要求，充分用好高铁成网释放的货运能力，利用节假日，深入开展货运增量攻坚专项行动，采用科学安排计划，优化运输组织，增开货物列车等方式，有效扩充了货运能力；对重点物资运输，特别是煤电等资源提供保供行动，加大万吨列车开行力度，浩吉、大秦、唐包、瓦日铁路运量同比分别增长175%、30%、78%、63%，国家铁路煤炭、电煤日均装车8.2万车和5.5万车，均创历史新高，铁路直供电厂煤炭可耗天数稳定在12天以上。

稳贸易促发展，加速国际联运体系发展。“独行快，众行远。”中欧班列凭借其运输价格不断降低、时速不断提高的优势，开行量和货物发送量均快速增长。中欧班列在持续实施口岸扩能增效工程，与国外铁路部门密切合作，确保国际供应链稳定畅通中的作用明显。2021年一季度中欧班列开行3345列、发送31.7万标箱，同比分别增长70%、79%。同步发展西部陆海新通道班列，与其他交通方式有效衔接，西部陆海新通道班列开行333列、发送货物1.82万标箱，同比分别增长170%、183%。

提升服务品质，畅通铁企合作发展通道。铁路部门主动对接企业客户，与1600家企业签订年度互保运量26.56亿吨。特别是煤炭等重要资源，铁路部门更是与主要煤炭供需双方签订年度中长期合同9.5亿吨，并以此为基础铺画跨局大宗货物直达列车运行线294条，为大宗货物运输提供稳定运能保障。此外，采取大力发展集装箱多式联运，加强全过程盯控，优化铁水、铁公衔接等举措，致力于提高运输服务品质，集装箱运量同比增长47%。继续落实减税降费措施，降低全程物流成本，支持实体经济发展，实现多方共赢。

一路栉风沐雨，一路披荆斩棘。不断刷新的数字背后是无数铁路人的共同努力。征途漫漫，期待铁路在续写高质量发展篇章的同时带来更多惊喜。（杜仕芳）