“五一”假期，全国国内旅游出游2.3亿人次，同比增长119.7%，按可比口径恢复至疫前同期的103.2%；实现国内旅游收入1132.3亿元，同比增长138.1%，按可比口径恢复至疫前同期的77.0%。

今年正值中国共产党建党100周年，人们高兴地看到，国内新冠疫情形势逐步好转，旅游市场强势复苏，“五一”假期旅游人次已经超过了疫前同期水平。而这背后都离不开一种重要的出行方式——“高铁+普速”双轮驱动。日益便利的铁路，大大激发了人们节假日出行的热情，也给沿线各地旅游带来发展良机，为地方旅游复苏注入高铁速度。

铁路作为交通现代化的重要标志，不仅提高了“行”的速度和质量，还拉动了“游”“住”两大要素。铁路部门充分利用路网优势和列车运行优势，将铁路和红色资源有机融合，通过精准开车，串联起铁路线旅游景点，做大“铁路游”板块，加大红色旅游产品市场推广力度，吸引人们前来革命圣地。以广西为例，中国铁路南宁局围绕广西周边红色教育资源所在地为目的地，设计推出13条定制化研学线路，同时，在车厢里开展红色歌曲大家唱、党史知识大家答等灵活多样的宣传教育活动，打造党史学习教育流动课堂，让旅客在旅途中聆听党史，在行走中感受红色文化，实现寓教于游、润心无声。

对沿线城市旅游经济而言，高铁的直接拉动作用更是显而易见。数据显示，与2020年“五一”假期自驾车出游占90%相比，2021年选择铁路、航空等出行方式的游客量得到大规模恢复，尤其是高铁出游占比超过了27%，全国铁路发送旅客7850.4万人，日均1570.1万人次，比2020年同期日均增长177.4%……由此显见旅游复苏、增长形势喜人，对于发展文旅产业、拉动内需大有裨益，给当地的旅游业发展带来了可观的效益，也说明了跨区域旅游已经恢复到疫情前正常水平。

一个流动的中国，对于世界各国而言，更加意义非凡。在“高铁+普速”运输方式的“双轮”驱动下，沿线城市、乡村生态旅游、红色旅游成为新热点、新时尚，铁路“双轮”驱动为旅游业发展提档升级，让旅游业未来更可期。（唐荣彬）