中新网长沙6月18日电(向一鹏)18日8时整，首趟韶山至井冈山红色专列从韶山火车站开出。湖南省委书记、省人大常委会主任许达哲宣布发车，湖南省委副书记、省长毛伟明致辞。

首趟韶山至井冈山红色专列从韶山火车站开出，湖南省委书记、省人大常委会主任许达哲宣布发车。　向一鹏　摄

该趟红色专列沿途经过湖南省湘潭市、株洲市和江西省吉安市等湘赣边区红色文化区域，将于当天13时40分抵达井冈山站。

据了解，韶山至井冈山红色专列是湘赣两省为加快推进湘赣边区域合作示范区建设，推动城乡区域协调发展而打造的中国首条红色专列。

韶山至井冈山红色专列。向一鹏 摄

上述红色专列经由韶山支线、沪昆线、醴茶线、吉衡线运行。列车从韶山火车站开出后，沿途停靠醴陵、攸县、茶陵南、炎陵4个车站，终点站为井冈山站。

红色专列从“伟人故里”到“革命圣地”，铁路全长354公里，联结了24个红色景点、20个绿色景点、18个古色景点，一路红色与绿色辉映、自然与人文交融，游客既能接受红色文化洗礼，又能感受“诗和远方”。

记者在现场看到，列车的车头呈红黄色调，车厢为绿色，透着厚重的历史感。车厢宽敞整洁，乘坐较为舒适。车厢内，不时有来回穿行的特产小推车，上面摆满了“湘赣红”区域公共品牌的农产品，包括茶叶、豆干、大米、茶油等。

　　红色专列车厢。　向一鹏 摄

湘赣边区是革命老区，也曾是集中连片特困地区。老区甩掉了贫困的“帽子”，但基础设施落后仍是阻碍老区发展的主要障碍。今年2月，国务院出台《关于新时代支持革命老区振兴发展的意见》，提出要加快完善革命老区基础设施，培育革命老区振兴发展新动能。

湖南师范大学经济学研究所所长刘茂松认为，红色专列的开通不仅将推动湖南区域协调发展，也将为全国革命老区振兴探索新路、创造经验。

湖南省社会科学院区域经济研究专家童中贤表示，红色专列是桥梁，可以让更多的人流、物流、资金流、信息流交汇，它产生的牵引效应、示范效应不可估量。(完)

（向一鹏）