9月30日上午，由中铁五局参建的闽西北革命老区首条铁路新建浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段正式开通运营，结束了福建宁化、清流等原中央苏区县不通铁路的历史。
浦梅铁路位于福建省西北山区，是海峡西岸经济区铁路网规划项目之一，正线长161.5公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级客货共线单线电气化铁路，设建宁县北、建宁南、宁化、清流、冠豸山、冠豸山南等16座车站。
浦梅铁路建成后，将与赣瑞龙铁路、龙漳铁路、福厦铁路、昌福铁路形成闭环，扩大环闽动车圈的辐射范围，将闽西北革命老区纳入环闽铁路通道，结束宁化、清流等闽西北革命老区没有铁路的历史，对于加强长三角和珠三角的联系，推进海峡西岸经济区的发展，加快福建省跨省干线大通道以及省内快速环线的形成，进一步带动福建山区特别是老区苏区的经济社会发展，完善福建省以及与周边省份的铁路网布局具有重要意义。
中铁五局承担浦梅铁路站前工程施工PM-4标的施工任务，标段全长35.347km，合同额11.31亿。位于福建三明市清流县境内，途经清流县的龙津镇、嵩口镇、灵地镇、田源乡。主要包括：区间路基及站场路基土石方297.8万方；桥梁4057.37m/18座；涵洞1740.69横延米/68座；隧道20.7092Km/10座；车站3座。
项目部自2016年11月进场以来紧紧围绕“质量、安全、工期、投资、环境、创新”的管理要求，秉承“勇争第一，善争第一”的项目建设理念，克服征地拆迁难、管段线路长、安全风险高、环水保要求严、资金压力大等问题，坚持以安全生产为中心的施工理念，切实增强红线意识，强化项目成本管理，于2019年底全面完成主体施工任务。项目建设期间两次顺利通过国铁集团红线检查，多次获得南昌铁路局先进集体等荣誉称号，全线率先推行标准化示范段，获得南昌铁路局及全线各单位多次现场观摩一致好评。谢永彬胡凯
