大众一向不喜欢在改款车型中将外观细节变来变去，似乎这就是德国人骨子里的严谨，在2015款新途观上我们所看到的依然是熟悉的面孔、熟悉的家族前脸。
作为小改款，2015款途观在外观上与老款没有任何区别，唯一的几处变化，前大灯增加了更多的功能与选装项目，顶配版本中加入最新技术的12雷达PLA自动泊车系统，以及样式更新的轮毂。
内饰还是传统的大众范儿，无论是布局还是材质都体现出了大众风格严谨的态度，不过对于喜欢时尚与新潮的年轻人来说，这样的内饰设计似乎并不讨好。
| 产品名称 | 途观1.4T | 途观1.8T | 途观2.0L |
| 排量(ml) | 1390 | 1781 | 1984 |
| 气缸数 | L4 | L4 | L4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 |
| 缸盖材料 | 全铝 | 全铝 | 全铝 |
| 排放标准 | 国Ⅳ/国Ⅴ | 国4 | 国IV+OBD |
| 燃料种类 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93# [京92#] | 93# | 93# |
| 燃油供给方式 | 缸内直喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 | 5800 | 5200 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-3500 | 2000-4600 | 4000 |
| 最大功率(kw) | 96 | 110 | 85 |
| 最大扭矩(n.m) | 220 | 220 | 170 |
| 最大马力(Ps) | 131 | 150 | 116 |
| 变速器形式 | 7速双离合变速器 | 6速自动 | 6速自动 |
| 制表： 网上车市（ www.cheshi.com） | |||
动力方面，途观提供了大众常见的EA系列涡轮增压发动机，1.4T、1.8T与2.0T，其中1.4T为蓝驱车型，而2.0T则搭载了四驱车型。传动系统提供了6速手动/7速双离合与6速手自一体变速器。
总结：如果追求保值与品牌的话那么大众途观是不二之选，毕竟大众品牌在中国的认知度还是数一数二的，并且这款车的后悬挂采用了独立悬挂。当然你无法忍受古板外观与内饰的话，那么还是考虑前面两款车型吧。
