两小时经济圈形成，桂林交通枢纽地位凸显
“以后去广州进货就不用再熬夜了。”说起即将开通的贵广高铁，市民程小姐显得异常兴奋。程小姐如今在“小香港”与朋友合伙开一家服装店，每个月都要去广州进货两到三次，每次要熬夜坐火车或大巴去，她都不堪其苦。“还好贵广高铁马上要开通了，这样我就不用做女汉子了。”程小姐笑着说。
不仅桂林的市民出行方便了，在广州、贵阳等地工作的桂林人以后回家也更方便了。“以后再也不用为回家买车票发愁，周末都可以回家看看。”说起即将开通的贵广高铁，周绍洲就满怀期望。今年28岁的周绍洲大学毕业后就南下深圳在一家金融公司上班，5年多时间里，他每次都为回家发愁。周绍洲告诉记者，由于离家太远，不能照顾家中的父母，他本打算辞职回桂林找一份工作，但如今贵广高铁要开通了，以后回家只需3个多小时。有什么事情，他可以马上赶回家。他可以安心地在深圳继续工作，打拼自己的一片天地。
对于广大市民来说，贵广高铁的建成通车意味着日常出行更加舒适便捷。而对于桂林整个城市来说，贵广高铁的开通，则意味着桂林从此奠定了中南地区交通枢纽的地位。
据了解，贵广高铁作为目前穿越广西最高级别的铁路，设计时速250公里/小时，预留提速至300公里/小时的空间。按此速度，桂林到贵阳、广州的时间都在两个多小时。再加上之前已开通运营的湘桂高铁，桂林将与南宁、长沙、贵阳及广州四个省会城市构建起两小时经济圈。
“贵广高铁的建成通车将给桂林经济注入新的动力。”刘澈元分析说，经济一体化是当前中国经济发展的主要途径，也是国际经济合作的重要方向和趋势。国家启动贵广高铁建设，与广西沿海出海通道相衔接，不仅为西南地区参与中国—东盟自由贸易区建设提供了海陆立体交通网络，还通过促进西南经济圈和华南经济圈的融合拓展了中国—东盟自由贸易区建设的前沿区域，从而为西南尤其是广西建设中南、西南地区战略支点提供了交通支撑。具体到广西和广东，在国家将珠江—西江经济带发展提升为国家战略的背景下，借助贵广高铁的连接，两广经济的优势互补将成为发达地区和欠发达地区经济合作的“新常态”。无疑，“贵广高铁的开通将成为两广经济一体化的粘合剂。”刘澈元说，在新的经济圈和板块内，桂林经济将迎来一个飞跃发展的过程。
