王裔:握稳闸把,为梦想风雨兼程

他暗下决心,说啥也要练成师傅这样的真本事,用一流的机车操纵技术缩短停车时间、提高运输效率。大赛评委评价他对标停车的操纵技术是“为全路机车乘务员立了一把全新的标尺”。

王裔:握稳闸把,为梦想风雨兼程

来源: 中国铁路
2019-10-12 11:19 
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攻 坚

“机车操纵技术无止境,我要竭尽全力做到最好!”

“要说操纵技术,我就佩服张东辉,人家驾驶货运机车也能‘一把闸’对标停车!”老师傅们闲谈时的一句话,让王裔的心中掀起了波澜。

他暗下决心,说啥也要练成师傅这样的真本事,用一流的机车操纵技术缩短停车时间、提高运输效率。

每次出乘,王裔都随身带上一个小本子,把牵引总重、机车型号等数据一个不落地记下来,退乘后主动到车间查看监控文件和录像资料,回到家一头扎进书房分析比对每一个参数值、变化量对下闸的实际影响。

2015年在全路机务系统职业技能竞赛上,他操纵六千吨货物列车全程运行无冲动,实现了两次对标停车、四次中途测速“零误差”,一举获得全路技术状元称号。

大赛评委评价他对标停车的操纵技术是“为全路机车乘务员立了一把全新的标尺”。

心有多大,舞台就有多宽。为解决列车冒进、超速、运缓、区停等问题,他总结了机车操纵规律,摸索提炼出“三段控速操纵法”“防错漏输操作法”和“一彻底、七提示工作法”,在苏家屯机务段得到了推广运用,提升了标准化作业水平。

2017年,他全程参与京哈线重载货物列车提速90公里牵引试验,独立编写了货物列车牵引操纵办法和运行标尺,为提速提供了可靠的技术安全保障。

传 道

“是组织培养了我,我要把自己的技术传授给每一个需要的人。”

2015年,王裔在全路机务系统职业技能竞赛夺冠的消息一传十、十传百,不少人打电话向他请教技术问题。每次他都毫无保留地讲、耐心细致地教。

有人说他傻,可他却说:“我从一名普通士兵退役后来到铁路,能取得今天的成绩,都是组织的培养,我有责任把所学教给需要的人。”

当上指导司机后,他把指导队的25个机班全部添乘了一遍,把一个月内的监控文件和录音录像资料全部分析了一遍,并为每个人建立了技术档案,制定了补强培训措施。

一开始,有些人对王裔的严格很不理解,觉得他有些小题大做。可时间长了大伙儿发现,王裔负责的机班被考核的人越来越少了。渐渐地,大家心服口服,纷纷对他竖起了大拇指。

对于所辖指导队以外的机车乘务员,王裔也是有求必应、耐心传授。近年来,王裔多次在全路技术大赛、沈阳局局集团公司比武大赛担任教练,现已带出全路技术状元1名、标兵3名,沈阳局集团公司技术状元4名、标兵10名。

【责任编辑:涂恬】
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