输部部长李小鹏介绍了目前取消全国高速公路省界收费站工作的最新进展。

李小鹏介绍，建设高效的高速公路网络是交通强国的一项重要任务。由于我国高速公路建设是以省份为基础的，因此过去设置省界收费站是必然的。如今路网已形成，计算机、网络和电子不停车收费技术及其装备也成熟，高速公路省界收费站可以也应该取消。

交通运输部部长 李小鹏：取消了它，可以提高通行效率、可以降低物流成本、可以减轻人民群众的负担。

交通运输部数据显示，截至9月18日，全国ETC用户累计达到13051.74万，完成发行总任务的68.39%。其中，今年新增ETC用户5396.04万，较去年底增长了70.48%。目前全国ETC日均发行量达到60万。随着ETC用户增长，高速公路ETC使用率迅速提高。

此外，29个联网收费省份全面启动了ETC门架系统建设、ETC车道建设改造和高速公路入口称重检测系统建设改造。25个省份启动了省界收费站正线设施改造。

交通运输部部长 李小鹏：推进过程当中，也出现了一些问题，比如ETC发行和服务还存在问题，有的省份建设工程推进得缓慢，还有的地方ETC反而暂时出现堵车现象。对这些问题，我们都高度重视，采取了措施，加以改进、加以完善，推动整个工作向前进。按照全国取消高速公路省界收费站的工作总体部署，10月份我们要加快推进各项工作，11月份起就要开始联调联试工作。

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