近日，新冠肺炎疫情在国际持续蔓延，严防境外疫情输入成为我国各大航空枢纽工作的重中之重。北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场、深圳宝安国际机场等国内航空枢纽全面加强与海关、边检等单位的联动，分区分类前移关口，千方百计把防输入措施抓得更严、更实、更细、更紧，坚决守好空中防疫防线。

广州白云国际机场安排专人对行李提取转盘进行消毒。罗志娟 摄

有效防止机场内交叉传染

北京首都国际机场按照“最短路径、最小影响”的原则，重新调整国际进港航班流程，将T3-D原有商业餐饮店面等移除，改造成临时处置专区。该专区整体相对独立，从空间上实现了与其他地区航班旅客隔离，能有效防止机场内交叉传染。

上海浦东国际机场根据疫情防控需要，重新调整优化到达区域现场流程布局，设置了两条重点国家（地区）航班到达旅客专用通道，做到与普通到达旅客的物理隔离；在两座航站楼内分别设置了6个临时隔离点，为中转旅客提供休息场所。针对重点国家（地区）入境航班的行李处置，浦东机场在两座航站楼的行李到达区共设立了4个专用行李提取转盘。

3月11日，广州白云国际机场正式启用“外防输入”第二版重点国家及地区航班保障方案。白云机场在两座航站楼设立以T1的104停机位、T2的146停机位为核心的专属保障区域，专门用于涉及重点国家及地区航班的到港保障，严格防范交叉感染；安排“临时集中点”和“中转等待区”等分隔流程，严格做好分区隔离和疫情防控工作。

严格查验旅客信息

“CZ3588航班将于22时23分到达，停靠341机位，航班上有重点国家旅居史旅客需要排查。”“收到！”3月9日晚上，深圳宝安国际机场急救中心当班医生郭稳接到通知后抓紧赶往现场，会同公安、航空公司工作人员，对上海飞抵深圳的CZ3588航班进行登临检查。

为切实做好外防输入工作，深圳宝安国际机场进一步联合海关、公安、边检等单位，通过相关部门大数据共享和“i深圳”信息申报，提前掌握近期有重点地区和国家旅居史的旅客信息，精准安排医务人员进行登临查验。

在上海浦东国际机场，旅客经入境检疫无异常后，当地海关和边检部门针对来源地依据检疫、筛查标准，逐一对每一位旅客对标检查，按分类在旅客所持护照上粘贴“红黄绿”三种颜色标签。各保障单位可以根据标签颜色提供不同类别的保障。发现发热或疑似新冠肺炎旅客后，上海浦东国际机场将立即通知现场等待的120救护车，将其直接从机坪转运至属地指定医疗机构就诊。

广州白云国际机场也精细旅客分类服务保障。其中，“红色”标签代表目的地为广东、转机时间超过12小时或乘坐其他地面交通工具（火车、客车）离粤的重点旅客；“黄色”标签代表需在12小时内中转至其他城市的重点旅客；“绿色”标签代表14天内无重点国家旅行史、居住史的旅客。

广州白云国际机场股份有限公司董事长邱嘉臣介绍，对于红色标签的旅客，白云机场配合边检设立了专用通道，在到达出口有专人识别，凭标签将旅客引导到临时集中点乘车，并与广州市商务局对接按照要求进行集中或居家隔离。

做好旅客接驳运输

做好旅客的接驳运输也是各大枢纽机场的重点工作之一。

北京首都国际机场次日出港航班的中转旅客，进港当日统一由北京市社区防控组将旅客送至新国展接驳区，交由各相关省（区、市）驻京办事处；次日各相关省（区、市）驻京办事处将旅客送至航站楼指定柜台，并安排专人引导旅客完成登机流程。

上海浦东国际机场对途经上海的空铁中转旅客，提供尽可能的方便、最高效的短驳运送，由现场工作人员及时通知航空公司、火车站，派车派人将不同目的地、不同中转方式的旅客送交到值机点、火车站，做到面对面交接、封闭式管理。全力做好运力储备，组织40辆大巴、20辆中巴保持24小时待命状态。

广州白云国际机场改造了原来的职工班车客运站，在T2综合交通中心东客运站设立4500平方米临时集中点，作为红色标签旅客搭乘大巴的候车区。区域设置大巴车位18个，与正常大巴候车区域完全隔离，采取50%座位隔开坐、每辆车不超20人的方式，为目的地为广东、转机时间超过12小时或乘坐其他地面交通工具（火车、客车）离粤的重点旅客提供交通服务。

升级消毒举措，也是重要防控举措。北京首都国际机场对T3-D采取专项重点消毒，在廊桥内放置消毒地垫。在航班抵达后，所有旅客行李将在机下统一进行消毒，再分拣至相应区域。

上海浦东国际机场细化消毒作业流程，对重点国家（地区）航班入境旅客所途经区域实施疫情防控双向消毒处置工作，对符合条件需要集中隔离旅客所途经的区域（由航站楼至运送隔离人员摆渡车）进行终末消毒，对该航班所有旅客途经区域进行全路径终末消毒。

广州白云机场在重点航班保障流程上，采取分区管控、分级管理、分类处置等防疫消毒措施。飞机抵达后，行李舱会进行消杀处理，30分钟后再打开舱门开展行李装卸。（特约记者 韩菁 本报记者 林楚忠 刘玢妤 通讯员 郑嘉楠 陆震 罗志娟 石道雄 叶丹）

（韩菁 林楚忠 刘玢妤）