8月20日，由中央网信办网评局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合举办的2020年“发现最美铁路”网宣活动采访团来到赣州国际陆港。赣州国际陆港是中国第八个内陆开放口岸、首个内陆监管试验区，也是全国内陆唯一一个进口木材直通口岸。在这里，采访团一行近距离感受到了中欧班列的震撼。

开放带来进步，封闭必然落后。经济全球化是不可逆转的时代潮流，开放已经成为当代中国的鲜明标识。经过几年的发展，赣州国际陆港全面融入“一带一路”建设，已经建设成为全国拥有指定口岸数量最多的内陆口岸之一。目前，赣州国际陆港也已经相继打通了沿边四大国门和沿海港口群，常态化开行19条中欧(亚)班列、4条铁海联运班列和19条内贸班列线路，运行线路辐射全球50%以上面积。

战疫情，中欧班列大显身手。凭借着时效快、全天候、分段运输的独特优势，中欧班列已经成为了联通亚欧大陆的主要桥梁和绿色通道。从3月21日首趟搭载防疫物资的中欧班列从义乌发出以来，截至7月底，已经累计运送防疫物资497万件、3.9万吨，有力支援了国际疫情防控。中欧班列源源不断地向欧洲输送大量防疫药品和物资，架起了保护生命的桥梁，为全球抗击疫情贡献着“中国力量”。

稳贸易，中欧班列作用明显。由于疫情打击，全球贸易急剧萎缩。比如，随着新冠肺炎疫情在全球蔓延，海运和空运就受到较大影响，全球很多贸易被阻。在此情况下，中欧班列稳定中欧乃至全球产业链供应链、服务国内国际双循环的作用更加突显。今年前7个月，中欧班列累计开行6354列，发送货物57.4万标箱，同比分别增长41%、46%。单月开行量连续3个月破千，连续5个月刷新历史纪录。

促发展，中欧班列扛起担当。独行快，众行远。中欧班列不仅有利于沿线国家，更惠及全球经济的复苏和发展。比如，中欧班列就释放了亚洲陆路物流和贸易通道的潜能，促进了中国与沿线国家和其他欧洲国家的经贸合作。作为共建“一带一路”项目，中欧班列在疫情常态化背景下稳定有序运营，传递出中方同相关国家合作共赢、互利互惠的信号，为各国复工复产，提振经济起到了良好的示范作用。

作为陆路运输通道的“钢铁驼队”，中欧班列展现出安全高效的强大优势，为保障中欧及沿线国家物流畅通和物资供应稳定发挥了重要作用。7月数据明确显示，中国经济继续保持稳定复苏态势，主要指标继续回暖。随着政策调节力度不断加大，我国发展的巨大潜力和强大动能充分释放，中欧班列将为共建“一带一路”提供更加有力支撑，在开辟新机遇新前景同时也为促进世界经济复苏作出新贡献。（寰方平）