2023年，我国货物贸易进出口好于预期、实现了促稳提质目标，并有望连续7年保持全球货物贸易第一大国地位，不仅持续发挥了对宏观经济的支撑作用，更彰显了我国经济的强劲韧性和综合竞争力。
过去一年，世界经济和贸易增长受保护主义、地缘政治冲突加剧等影响，外部需求持续低迷，对我国进出口形成直接冲击。与前几年相比，尽管出口增速有所放缓，但在党中央、国务院关于外贸促稳提质的相关工作部署下，各地方各部门坚决贯彻、协同推进，采取更具针对性的硬招实招，推动政策落地见效，持续释放政策红利，稳住了外贸基本盘。我们不仅保持了份额的整体稳定，还依靠增长动能、区域格局等方面质的有效提升，实现了高基数上的量的合理增长，取得了进出口规模稳中有增、质量优中有升的成绩。
出口表现出色，成绩来之不易。世界贸易组织数据显示，预计2023年我国出口的国际市场份额保持在14%左右。市场份额是竞争力的直接体现，小到不离手的“充电宝”，大到出行代步的电动汽车，甚至扬帆出海的“国潮热”也成功在海外圈粉。我国制造业体系完备，能够满足不同市场的需求，在国际市场上表现出比较稳固的整体竞争力。
得益于我国现代化产业体系建设不断推进，装备制造业出口占比已经占出口总值超过一半。以电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能电池为代表的“新三样”产品出口首次突破万亿元大关，机电产品占出口总值近六成。船舶行业的造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标全球领先。我国自主品牌汽车出口大幅增加，特别是随着大力推动汽车产业绿色低碳转型升级，每出口3辆汽车就有1辆是电动载人汽车。我国汽车产业一方面不懈开展科技创新，构建完整产业链供应链，产销两旺拉动出口规模扩大；另一方面为全球绿色低碳转型做出贡献。
在出口交出的答卷上，中国自主品牌的贡献有目共睹。纵观2023年全年，我国自主品牌产品已经出口至全球200多个国家和地区，“中国品牌”出口明显增长，活跃了出口动能，稳固产品竞争优势。
2023年，我国与共建“一带一路”国家进出口增长已远超对欧盟、美国等传统市场份额，叠加《区域全面经济伙伴关系协定》已正式生效，各成员间的贸易往来更加密切，产业链供应链联系更加紧密，为我国外贸进出口带来了实实在在的红利和实惠。
2023年，持续扩大进口，对国内的生产和生活都发挥了重要作用。一方面，制造业原材料、关键零部件等进口增长，满足国内生产稳步扩大的需要，以及确保相关行业产业链供应链安全稳定；另一方面，消费品进口数量的增长反映出国内需求回升。
此外，2023年，我国成功举办进博会、消博会等重点展会，也让更多国外企业共享来自中国大市场的机遇。
2023年，中国外贸实现促稳提质目标，成绩来之不易。2024年，外部环境依旧复杂严峻，这考验着我国经济的韧性与活力，但相信随着政策效应逐步显现和高水平开放稳步推进，我国外贸外资基本盘将持续巩固。
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