近年来，快递服务不断在中国发展和普及，不仅深刻改变了中国的物流体系和人们的生活方式，还通过不断创新和技术应用，持续推动着中国经济的发展和国际影响力的提升。

‌而在冀中能源峰峰集团九龙矿，一场创新变革正如火如荼地进行着。近年来，为紧跟矿井发展步伐，满足生产用罐用料需求，九龙矿积极探索、创新实施了“快递式”物料运输新模式，积极践行“安全、高效、精准、智能”的使命，为矿井安全稳产高效发展提供了更加坚强的运输保障。

高效精准 打造全新物料运输体系

“快递式”物料运输模式，井上下回、升回料全部由运输区自主“承包”，实行“订单接货、专列配送、精准到位”快速物流化管理，打造了高效、精准的物料运输体系。运输区作为“快递”主体单位，肩负起了重大使命。

过去，物料运输常常面临着时间长、效率低等问题。而如今，通过实施“快递式”物料运输新模式，常规物料实现了“次日达”，紧急物料实现“当班达”。在日常工作中，每天下午五点之前，需要向井下回送物料和升井物料的单位，以“货单”的形式报送运输区，货单上注明回、升物料名称、型号、数量及运送地点等，运输区调度及机车司机和跟车工按“货单”接货拉料，并负责全程护送。为确保物料准时到位，运输区出台物料升、回制度，凡是在当天下午五点接单的货物，下回物料必保在次日下午5点前精准运送到位，上升物料24小时之内必保升井；凡是没有准时准点将物料运送到指定地点的，一律严格分析和追究当班机车司机和跟料工责任。当接到井下急需物料“订单”时，立即开通“绿色通道”，当班即可送达。

为确保收发货信息沟通快捷顺畅，他们建立了“物料运输”微信群，下回物料发货前和升井物料到货后均有专人负责拍照上传至微信群，以便双方确认物料情况，及时装卸。为确保物料准确无误到达“收货”单位，运输实行“签单确认”制度，在物料运送到位后，“收货”单位必须对物料清点签字验收，并且在规定时间内将物料下卸完毕，保证物料不被丢失，进一步加快了空罐、空车盘的周转率，杜绝了井下料罐、车盘无序存占、车场拥堵现象，减少了机车空载无效运行，提高了服务生产效率。

多措并举 破解运输难题

在运输过程中，轨道质量、机车续航、机电设备事故等曾一直是困扰运输区的难题。

为保障矿井运输安全高效运转，他们对井下大巷30kg/m轨道道岔进行升级换挡，更换了5部43kg/m轨型道岔；对井下使用年限较长、磨损严重的30kg/m轨道，进行维护更换约10000余米，进一步夯实了轨道运输基础工作。为提升井下机车续航能力和运输效率，将原来机车的普通电机全部更换为永磁电机，在使用同等电池容量的前提下，续航里程和运输效率同比提升了一倍。同时，为减少行车中司机停车扳道岔的人工操作环节，以及解决弹簧老化造成道岔摆尖闭合不严等问题，对井下大巷31部道岔进行升级改造，将原来的道岔全部改造为司控道岔，加装了道岔指示灯牌并进行对码调试，保证与现有遥控器相适配，确保能够正确指示道岔方向，实现了运输时道岔方向的可视化，进一步提高了井下运输效率和安全系数。

他们还实施了设备“包机责任制”，明确责任，包机到人，提高了修理工的工作积极性和责任心，机电事故率降低了80%，减少了因设备故障导致的运输事故和维修成本，提升了整个运输系统的稳定性和可靠性，为物料运输顺畅奠定了坚实基础。

智能调度 更加快捷高效

各系统的完备和各班组人员的相互配合，都离不开终端大脑的调度控制。

九龙矿根据智能化矿山建设要求，创新打造辅助运输智能调度系统，实现了各类通讯信息发送、视频调度指挥、人员误入报警、关键运输卡口监控等功能，做到了精细化管理，极大提升了运输效率。

他们将此系统与智能化运输集控室有机融合，井下调度员转岗到集控室值机人员进行远程调度，井下调度站实现无人值守；同时，利用井下6台机车前后部署的2部防爆高清摄像头和井下职工配备4G手机，通过井下运输大巷和斜坡安装的4G基站，将井下现场实际情况传送至地面值班室的视频监控上，使井上值机人员与井下职工保持实时联系，遇到紧急情况可及时与集控室结合，更能精准的掌握和处置井下机车运行情况和运输系统的状态，实现了安全、精准、高效运输。

九龙快递，使命必达。九龙矿“快递式”物料运输新模式，是创新发展的生动体现。各单位“享受”到了“快递式”物料运输新模式带来的便利，不用再为等待物料而焦虑，可以更加专注地投入到生产工作中；而运输区也用实际行动诠释着“使命必达”的承诺。在未来的发展中，九龙矿将继续深化创新改革，探索物料追踪管理系统，实时更新“物流”信息，打造更具现代化的矿井运输模式；而“九龙快递”，也将继续秉持“使命必达”的精神，为矿井高质量发展贡献自己的力量。（杜鹏龙）