光复腾冲
腾冲东面背靠保山，西南联结缅甸八莫、曼德勒，西通密支那，在二战时期为中印陆上交通的必经之地，战略位置非常重要。腾冲城墙十分坚固，四面有来凤山、宝凤山、高良山、飞凤山居高拱卫，易守难攻。日军侵占腾冲后，以县城为固守中心，基干兵力向东北面高黎贡山各重要隘口分点踞守，来凤山为敌踞守腾冲的制高点。远征军右翼第20集团军以攻取腾冲为目标，渡过怒江后，立即仰攻高黎贡山，对敌军固守的各据点进行争夺。
6月初，第198师会同第36师和预备第2师进攻北斋公房。北斋公房是日军踞守高黎贡山北的重要据点之一，海拔3000米，地势险峻，道路崎岖，气候恶劣。日军第56师团148联队凭借天险，修筑了强固的工事。我军以一部发起正面攻势，以主力迂回攻击。6月14日攻克北斋公房，16日再克桥头、马面关，残敌由瓦甸、明光向腾冲溃败。我军乘胜追击，翻越高黎贡山山顶隘口，预备第2师攻克明光、固东，第36师攻克瓦甸。我军6月21日攻下南斋公房、江苴街，在龙川江南下至孟连街一线，截断了腾冲至龙陵之间的公路交通线，对腾冲形成包围攻击态势。
7月23日，我军对腾冲城发起第一次总攻，26日发动第二次总攻，在空军和炮兵的配合下，以一天5000发炮弹的火力向敌主要阵地来凤山轰击，敌军大部分被消灭，残敌向城内溃逃。来凤山北面的敌军堡垒十分坚固，敌军坚守不退，我军步兵使用当时的新式武器——火焰喷射器，毙敌30余人，于27日攻占来凤山全部阵地，肃清城外各高地的敌军。
日军盘踞腾冲两年，以第56师团148联队的4000余人守城。日军在城墙上构筑了数层坑道和掩体，在城内用钢板、钢条设置了遍布大街小巷的三层工事，修建堡垒300余座，各街巷堡垒星罗棋布，战壕四通八达。8月2日，我军第36师开始向西南面城墙进攻，将城墙炸开一个缺口，突入城内。我军又调集了116、130、198师、预备第二师和一个空军大队助战，炸毁两个城楼，炸开城墙缺口60余处。8月20日我军突入城内，日军凭借所占民房、公署、学校、商店、庙宇等各种建筑作防守工事，展开巷战。敌军室室设防，我军寸土必争，巷战空前激烈，我军每天伤亡均在400-500人。蒋介石下达训令：“腾冲城必须在9月18日国耻纪念日之前夺回。”攻城部队加强攻势，终于在9月14日上午肃清城内零星残敌，腾冲全城光复。
腾冲战役，公署、学校、庙宇被毁50座，民房、铺面被毁五六百间，四个城楼及城中心的文星楼全部被炸毁，被中外军事史家们誉为真正的“焦土巷战”。美国新闻处《怒江战役述要》记载：“经过51天的围攻后，腾冲于9月14日被中国军队正式占领。日守军2600人，包括军官50名，只有10名被俘，其余全部战死……，第20集团军自渡江以来至9月10日，伤亡官员8000多人。”
腾冲光复，对于打垮滇西敌军，策应缅北反攻，配合中国驻印军和美英盟军打通中印陆上交通，均具有重大意义。
鏖战松山
1944年5月，在中国远征军右翼对腾冲方面作战的同时，由宋希濂率领的左翼第11集团军为重新打通滇缅公路，也开始了对松山、龙陵的作战。松山位于保山与龙陵之间的怒江西岸，滇缅公路由惠通桥西上经松山至龙陵，是滇缅公路的咽喉孔道，松山主峰与惠通桥的直线距离仅6公里，沿公路而上却达20公里，足见山势高峻陡峭。日军于1942年5月占领怒江西岸后，以其精锐部队第56师团113联队配属炮兵、工兵驻守松山，兵力3400人。日军在松山构筑了40个永久性的坚固堡垒群，整个松山阵地由滚龙坡、大哑口、长岭岗和松山顶峰4个可以独立作战又互为犄角的坚固阵地组成，明碉暗堡，战壕交错，松山顶峰为主阵地。
6月4日，第71军在军长钟彬的指挥下开始进攻松山。经过5次围攻冲锋，牺牲惨烈，未达到预期效果。6月下旬，抽调何绍周的第8军担任主攻，先后向敌军发动9次攻击，历时达3个月之久。第8军使用9个步兵团，在优势炮火、空军的配合及当地群众的支持下，经过几十次激烈战斗，才攻克了滚龙坡、大哑口和长岭岗等阵地。从9月1日起，由第82师246团每天昼夜不停在松山顶峰四周袭扰日军，掩护工兵营在松山顶峰日军阵地下约30米处进行掘壕作业，掘进两条地道，构成两个炸药室，填10吨TNT炸药。9月8日，一声巨响，整个松山顶峰三分之二被炸翻，日军和地堡均炸为粉尘。据统计，松山战役是整个抗战时期消耗弹药最多的一次战役，共歼灭日军3000余人，113联队的残兵全部覆灭，第8军也伤亡3000多人。
松山是我军向龙陵、芒市推进，打通滇缅公路的关键。松山既克，为收复龙陵、芒市、畹町创造了有利条件。
