6月28日，有着“最美高铁”美誉的合肥至福州高铁迎来开通运营一周年。一年来，这条高铁改变了区域运输格局，拉近了安徽、江西、福建三省与外界联系的时空距离，促进了经济发展。（《经济日报》6月29日）
合福高铁是京福高铁的重要组成部分，全长852公里，是沟通安徽到福建的一条大能力客运通道。对拉动安徽与福建经济互补，加快两地人们交流起着举足轻重的作用。因这段高铁将黄山、婺源、三清山、武夷山等多个国家级重点名胜风景区千里一线牵，还获得“最美高铁”的美誉。
首先，“最美高铁”带动旅游产业发展。合福高铁开通后，沿线旅游急剧升温，黄山北站每天停靠列车高达58趟，高峰时达到了70趟，黄山旅客增加13%左右，平时列车上坐率达90%，节假日黄山北至深圳方向基本上趟趟满员。不仅高铁安全、便捷、舒适性得到当地民众认可，还拉动沿线景区旅游经济的发展。
其次“最美高铁”方便沿线民众出行。合福高铁开通后，合肥到黄山只要1个半小时，实现了合肥与黄山公交化和同城化，在方便旅客短线游的同时，极大了方便了合黄两地百姓互动交流。合福高铁对百年不通火车的无为县来说也是翘首以盼的利民工程，不仅让无为县直接跨入了高铁时代，还形成了无为至北京5小时、上海4.5小时、福州3.5小时的经济圈，每天停靠无为站的列车达到了41趟，拉近与一线城市北上福的时空距离，让人充分享受到铁路改革带来的红利。
再次，“最美高铁”助力地方经济发展。合福高铁在带来众多游客同时，还拉来了商机，加快了信息流、物资流和资金流，极大地促进了沿线城市的餐饮、住宿、娱乐、购物等服务产业的发展。“宣纸之乡”泾县借道合福高铁，承接华南产业布局，今年上半年地区生产总值将增长8%左右；“铜都”德兴搭乘高铁快车，延伸传统产业链，3个百亿级的产业区规划已经启动；“食用菌之都”古田借力“高铁+”作文章，全面推进特色现代农业，食用菌等产业转型升级。各种产业的蓬勃发展剌激地方经济发展，促进地方就业人员增加，助推当地链带式的消费和百姓收入的增收，为百姓发财致富提供了难得的机遇。
一年来，“最美高铁”改变沿线居民的出行生活，给沿线城乡带来日新月异的变化，不断把福音传向远方。一年来，最美高铁”输送旅客2050万人次，日均输送近6万人次，使福建、江西、安徽三省经济发展驶上快速升值的“黄金通道”。
（吴祖伍）
