中国航空发动机集团公司成立大会28日在京举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平作出重要指示强调，希望你们牢记使命、牢记责任，坚持国家利益至上，坚持军民深度融合发展，坚持实施创新驱动战略，大胆创新，锐意改革，脚踏实地，勇攀高峰，加快实现航空发动机及燃气轮机自主研发和制造生产，为把我国建设成为航空强国而不懈奋斗。（新华社北京8月28日电）
航空发动机是国之重器，是装备制造业的尖端，尽快在这一领域实现突破，对于增强我国经济和国防实力、提升综合国力具有重大意义。习近平总书记在成立大会上提出的三大坚持，为把我国建设成为航空强国指明了路径。
坚持国家利益至上
作为“现代工业皇冠上的明珠”的航空发动机，是衡量一个国家综合科技水平、科技工业基础实力和综合国力的重要标志。因此，坚持国家利益至上，在世界主要国家军事竞争中谋得主动，建设同我国国际地位相称、同国家安全和发展利益相适应的巩固国防和强大军队，为实现中华民族伟大复兴的中国梦提供坚强力量保证，必须实现航空发动机的自主研发和制造生产。
“有文事者，必有武备。”习近平出席十二届全国人大二次会议解放军代表团全体会议时强调，面对新的形势任务，必须以只争朝夕的精神推进国防和军队现代化。我们希望和平，但任何时候任何情况下，都决不放弃维护国家正当权益、决不牺牲国家核心利益。
近代中国的惨痛历史告诉我们，落后就要挨打。我们决不干称王称霸的事，决不会搞侵略扩张，但如果有人要把战争强加到我们头上，我们必须能决战决胜。
当前，世界主要国家谋求军事优势地位的国际竞争加剧。在这场世界新军事革命的大潮中，谁思想保守、固步自封，谁就会错失宝贵机遇，陷于战略被动。
坚持军民深度融合发展
习近平在中央军委改革工作会议上强调，把军民融合发展上升为国家战略，是我们长期探索经济建设和国防建设协调发展规律的重大成果，是从国家安全和发展战略全局出发作出的重大决策。
在十二届全国人大一次会议解放军代表团全体会议上，习近平也指出：“要统筹经济建设和国防建设，努力实现富国和强军的统一。进一步做好军民融合式发展这篇大文章，坚持需求牵引、国家主导，努力形成基础设施和重要领域军民深度融合的发展格局。”
因此，实现党在新形势下的强军目标，必须处理好犁与剑、市场与战场的关系，把生产力转化为战斗力，走出一条军民深度融合的发展道路，为建设现代化国防提供更加有力的物质支撑和发展后劲。
当前，我国在军民融合发展上积极探索实践，取得了丰硕成果，促进了经济实力和国防实力的同步增长。根据《中国军民融合发展报告2014》，在一系列政策措施鼓励下，参与部队武器装备建设的民营企业数量连年攀升，范围逐渐由元器件、零部件向整机、主机延伸。
但同时也要看到，我国军民融合发展刚进入由初步融合向深度融合的过渡阶段。习近平指出，今后一个时期军民融合发展，总的是要加快形成全要素、多领域、高效益的军民融合深度发展格局，丰富融合形式，拓展融合范围，提升融合层次。
这就要求我们把国防和军队建设深深根植于国家经济社会母体，大力推动各个领域的军民深度融合，形成相互融合、相互促进、互利双赢的发展模式。要以重大项目、重点领域、主要方向为突破口，找准深度融合的着力点，以重点突破带动全面发展。
航空发动机产业链长，覆盖面广，涉及机械、材料、电子、信息等诸多行业，对基础工业和科学技术的发展有巨大带动作用和产业辐射效应。据统计，按照产品单位重量创造的价值计算，如果以船舶为1，则小汽车为9、电视机为50、大型喷气飞机为800、航空发动机高达1400。
可见，航空发动机作为保证国家安全、彰显强国地位的航空武器装备的“心脏”，具有重要战略地位和巨大技术经济带动作用，无疑正是这样一个军民融合由初步融合向深度融合发展的突破口和着力点。
坚持实施创新驱动战略
习近平指出，创新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力，也是中华民族最深沉的民族禀赋。在激烈的国际竞争中，惟创新者进，惟创新者强，惟创新者胜。
实施创新驱动发展战略，必须紧紧抓住科技创新这个“牛鼻子”。
国际科技竞争，犹如逆水行舟，不进则退！在一些科技领域，我国正在由“跟跑者”变为“同行者”，甚至是“领跑者”。同时，我们也要清醒地看到，中国在发展，世界也在发展。与发达国家相比，我国科技创新的基础还不牢固，创新水平还存在明显差距，在一些领域差距非但没有缩小，反而有扩大趋势。
那么，我国科技如何赶超国际先进水平？这就需要发挥中国制度优势，集中力量、协同攻关，在关键领域、卡脖子的地方下大功夫，加快突破核心关键技术，增强自主创新能力。
习近平在《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》的说明中即提出，从更长远的战略需求出发，我们要坚持有所为有所不为，在航空发动机、量子通信、智能制造和机器人、深空深海探测、重点新材料、脑科学、健康保障等领域再部署一批体现国家战略意图的重大科技项目。
以航空发动机为例。航空发动机是当今世界上最复杂的、多学科集成的工程机械系统之一，涉及气动热力学、燃烧学、传热学、结构力学、控制理论等众多领域，需要在高温、高压、高转速和高载荷的严酷条件下工作，并满足推力／功率大、重量轻、可靠性高、安全性好、寿命长、油耗低、噪声小、排污少等众多十分苛刻而又互相矛盾的要求。
因此，为落实创新驱动发展战略，建设制造强国，加快推进航空发动机产业自主创新发展，我国实施了“两机”重大专项，举全国之力突破核心技术，大力发展航空发动机和燃气轮机技术及产品。
刚刚成立的中国航空发动机集团公司无疑是我国大力实施创新驱动发展战略的重要举措，承担着通过自主创新缩小关键领域差距，突破我国发展瓶颈制约的使命。（张岩）
