“京九铁路开通那天真的是人山人海”，扎根京九铁路20年的南昌铁路局赣州车务段副段长刘小平，向中新网记者回忆起1996年9月1日京九铁路通车的场景时颇为激动。（中新网8月25日）
20年前，纵贯江西南北京九铁路全线开通，大大缓解了中国南北铁路运输的紧张状况，也为沿线经济发展插上腾飞的翅膀，为欠发达地区带来了希冀，被老百姓亲切地称为“扶贫路”。如今，这条“扶贫路”即将满20岁了，20年里，它带给沿线的发展变化早已不可同日而语。
带动沿线经济发展是京九铁路的一大重要作用，以京九铁路途径的江西省为例，江西界于长三角、珠三角、闽三角三个经济金三角之间，具有得天独厚的地理环境和良好的区位优势，经济发展潜力巨大。然而改革开放初期，受交通因素的制约，江西的经济发展始终不温不火，仅靠公路运输无法满足众多本地企业的货物流动，想来江西投资的外地企业始终持观望态度。
这一切在京九线开通后得到很好的改善，铁路运输对企业带来巨大的支援。华能井冈山电厂就是伴随着京九铁路的运营而兴起的典型沿线企业。据了解，受益于京九线的强大运能，20年来，井冈山电厂从装机60万，年发电量几亿度，到现在的192万装机，年发电量90亿度。发电量暴涨的背后不仅是对电煤需求量的暴增，更是京九铁路运输对企业货运的巨大支撑。
带动旅游产业发展是京九铁路的又一大重要作用。众所周知，京九铁路沿线旅游资源丰富，景德镇、滕王阁、庐山等著名景点汇聚，陶渊明、王安石等一大批文学巨匠灿若群星。20年前，受制于交通运输条件，当地的旅游业发展仍然不容乐观。
随着京九铁路的开通，为全国各地民众旅游搭建了便捷的“桥梁”。拿赣州来说，越来越多的沿线游客来到赣州旅游，赣州风景名片也逐渐享誉全国。据统计，2015年底赣州旅游人数是20年前的30倍，旅游总收入是20年前的76倍，京九铁路对带动沿线旅游产业发展可谓有目共睹。
管中窥豹，可见一斑。20年来，京九铁路给沿线经济社会发展带来巨大变化。2012年京九铁路完成全段电气化改造，今年国家“八纵八横”高铁网络布局出炉，未来这条“扶贫路”将再次升级改造，继续为沿线经济社会释放新的发展动力。（封荣权）
