12月19日，全国首个高铁“无轨站”在广西凌云县正式启用，使该县成为全国首个没有高铁线路经过却成功融入高铁路网的城市。依托高铁无轨站，凌云县实现与南昆客运专线、全国高铁路网连通。（12月19日人民网）
要致富，先修路。交通网络的完善与否，对加快区域人流、物流、资金流起到至关重要的作用。“交通扶贫”作为国家交通运输部“十三五”重要规划，对促进贫困地区经济萌芽，提高百姓生活水平具有重要意义。此次“高铁无轨站”的建成开通，无疑让“交通扶贫”四个字更接地气。
广西凌云县，素有“山上水城、古府茶乡、宜居天堂、养生福地”的美誉，随着高铁“无轨站”的开通，直接引“流”入县，有效增强当地旅游产业发展吸引力。“高铁+大巴”的无缝衔接创新“交通扶贫”方式，合理利用现今日趋完善的高铁路网，将“高铁+”作用发挥最大化，为其他贫困地区发展经济提供很好的参考价值。
今年5月15日，全国首趟从少数民族自治县始发的动车“三江号”开出，开启了广西“交通扶贫”新模式。“三江号”动车的开行，可更好地吸引珠三角地区客流，带动当地旅游产业发展，预计为当地旅游创收8亿元以上。与此同时，兰渝铁路动车风驰电掣驰骋于武胜、南部、苍溪、南充等县市的青山绿水间，成为革命老区实施“交通扶贫”的强力助推器。随着近期南昆高铁、沪昆高铁的全线开通，让“交通扶贫”优势更加凸显。
今年春运期间，面对大量的赴粤务工人员返乡实际。铁路部门与地方政府部门和爱心企业，联合为“摩托大军”旅客开行6趟免费“爱心专列”，为购票难和生活困难的务工人员提供方便，可谓是把“交通扶贫”的理念落到了实处。
地区要发展，交通要先行。从高铁“无轨站”的启用可以看出，这不仅是“交通扶贫”的创新，也是“精准扶贫”的创新，只有让扶贫更接地气，扶贫效果才会更显效果。
（唐烨）
