2017年的春运早已拉开帷幕，拉萨火车站的客流不断。在外打拼了一年的游子，背起行囊，踏上了漫漫回乡路。在大流量的春运背后，有许多默默无闻的英雄坚守着自己的岗位，确保春运有序安全地进行。今天，就让我们一起走近春运列车上的“幕后英雄”。
每年春运期间，铁路部门都会加开临客，这也就意味着一些本可以休息的列车员要走上岗位，为旅客服务，春运就是他们最辛苦的时候。
铁路内部职工称列车员的工作为“跑车”，这充分说明列车员的工作辛苦，一年当中每个列车员最少要在列车上工作半年。固定的工作模式，狭小的工作环境，不定时的饮食，长期以来使这一人群经常会存在这样那样的职业病，可想其工作的辛苦程度。旅客有时乘火车回家，还会觉得辛苦，列车员在车上年复一年地工作，往返于同一条线路，更是一件辛苦难耐的事。
1月20日小年这天，记者踏上了Z166次拉萨开往上海的列车。11点05分，旅客全部上车后，在寒风中站立了半个小时的乘务员才回到车厢内。
记者了解到，拉萨到西宁相距1900多公里。每跑一趟车，他们要在车上工作21个小时以上。“春运对我们来说，是一场考验，也是挑战。今年，我们的目标就是实现平安春运、有序春运 、温馨春运。我们青藏铁路西宁客运段将结合铁路春运文化，从视觉、听觉、触觉等方面入手，最大限度方便旅客，实现旅客安全、有序、温馨出行。当万家团圆时，我们努力地奋战在工作岗位上，即使再苦再累，能平安将旅客送回家，我们就心满意足了。”西宁客运段拉萨三车队车长指导对记者说道。
