海陆兼顾 路港一体
海陆“两条腿”，齐步向前行。广西与越南的陆路边界线绵延1020公里，有东兴、凭祥、龙州等8个县（市）与越南的广宁、谅山、高平等3个省接壤，现有11个边境陆路口岸和26个边贸点。按照规划，“十三五”期间，广西将修建至龙州水口、靖西龙邦、那坡平孟等3个边境口岸的高速公路，加上现在已经修通的南宁至东兴及南宁至友谊关两条高速公路，届时，广西将有5条高速公路通达中越边境口岸。
利用“一带一路”区位优势，广西还积极推动跨区域多式联运和旅客运输。目前，广西已在友谊关、东兴、水口、龙邦4个开放口岸与越南开展国际道路运输业务。广西交通运输部门积极推动货运企业开行了东盟（越南）经广西（到苏州、郑州）至欧洲的桂蒙欧、桂新欧国际运输线路（公路＋铁路运输）和鄂桂连接东盟的国际道路货物运输线路。
此外，广西正加快建设以南宁为中心，连接中国西南中南地区、粤港澳和东盟的高速铁路。通过建设发达的路网，力争向北打通经贵阳至重庆、成都、西安、兰州、乌鲁木齐的高速铁路，向南建设联通中南半岛的陆路大通道，为中国-中南半岛经济走廊建设提供交通运输支撑。
通过实施区域性“路港一体化”合作，昆明-北部湾港、贵州福泉-北部湾港的集装箱班列、专列相继开通，开辟了海铁联运重要通道，降低了西南腹地物流成本。
【数据说话2】公路网布局
①国际公路通道
广西与东盟间正加速形成海陆通道相辅相成、互相支撑的对外大通道格局。
规划了12个通往越南以及东盟国家的国际公路通道接点。
其中
高速公路接点4个
普通公路接点8个
②高速公路
加快建设凭祥-谅山-河内高速公路
加快建设东兴-芒街-河内高速公路
加快建设龙邦-高平-河内高速公路
