欲与天公试比高,国产大飞机C919已冲向云霄,CR929也在赶来的路上了 | 我身边的中国制造

来源:中国日报网
2017-10-15 10:24:29
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制造业是国民经济的主体,是立国之本、兴国之器、强国之基。2015年5月,国务院正式印发《中国制造2025》。

众所周知,作为“中国制造2025”战略规划的重要组成部分,国产大飞机C919已于2017年5月5日,首飞成功。

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但你们可能还不了解,中国商飞已经把目光投向了未来更广阔的天空。

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比C919更宽、载客数更多、航程更远的CR929已经在赶来的路上了!

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今年国庆前两天的9月29日,中俄国际商用飞机有限责任公司(CRAIC)在中国商飞公司举行宽体客机项目命名正式发布仪式,并首次对外公开合资公司LOGO。

中俄远程宽体客机正式被命名为CR929。C和R分别是中俄两国英文名称首字母;“929”中的“9”是最大的数字,寓意长长久久;“2”则表示该款飞机由两国企业携手合作、联合研制。

今年5月,中俄在上海宣布联合研发宽体客机。CR929的研发周期预计为10年。

CR929有280个座位,航程12000公里,将在莫斯科研发,在上海组装。

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回顾这半个世纪的大飞机历程,从运-7到运-10,从麦道-82飞机到AE-100,从新舟60到ARJ21……几代航空人的不懈努力,才迎来了这“国之重器”的春天。

就在CR929被正式命名的前一天,C919又成功完成了第二次试验飞行。

C919,全称COMAC919。(COMAC是中国商用飞机有限责任公司英文名称的简写,“C”是COMAC的第一个字母,也是中国的英文名称China的第一个字母。)

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预计2020-2022年期间,大家就能够乘坐我国独立自主研发制造的大飞机C919出行。

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C919是单通道客机,全机长38.9米,翼展35.8米,全机高约12米,有168个座位,和常见的波音737-800、空客A320等飞机大小差不多。

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与波音和空客制造的飞机一样,C919也采用了全球采购模式,因为这种模式有助于提高效率和节省成本。

CFM International公司为C919提供了发动机,美国公司Honeywell也为C919提供了四项技术(飞行控制系统、机轮和刹车系统、辅助动力装置及导航系统)。

看到这里,你也许会跟其他网友一样疑惑:那C919究竟是中国制造还是中国组装?

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毫无疑问,我们的C919是有自主知识产权的。

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在研发阶段,我们从总体方案设计,到气动外形,到机身设计,再到我们讲的整个系统的集成,以及我们在完成这架飞机的组装,整个供应链的管理,这一块不可能说别人能帮得了你。

C919飞机的组装需要超过10万个零部件, 有240多家中国公司作为供应商参与其中。

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包括机头、机身、机尾在内的零部件都是中国制造的。

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并且,作为飞机最为核心的航电、飞控和发动机都有中航工业或商发参与其中。

C919副总设计师周贵荣曾在采访中说:“我们研制成功的突破,不仅仅是研制一个产品,而是把我们整个研发的体系、能力给建立起来了。”

虽然现阶段C919使用美国GE的发动机,但预计到2020年后,将换装国产长江1000A发动机。

此外,C919的起落架、辅助动力、液压系统、电源系统等方面,也是由中航工业和国外合作伙伴合力完成。

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事实上,飞机作为人类历史上最庞大最复杂的交通工具,其研发和制造都不可能由一个公司或者一个国家的公司完成。波音和空客也一样要依赖于全球供应链。

波音787“梦想”飞机,就有9个国家、12个公司作为一级供应商,600万个零部件的生产厂商更是遍布四大洲。而空客,本身就是由法、英、德三国共同成立、联合经营,其A380大飞机,也是由欧洲四国工厂共同完成。

大飞机的制造本身就不可能像我们生产我们家里的日用品一样,什么东西都自己能完成。

不管是从波音也好,还是空客也好,比如发动机,现在基本上都是外国选进的。

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C919成功试飞,外媒争相报道。

英国广播公司:“中国制造”这三个词,现在可以用于商业大飞机了。

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半岛电视台:这是中国航空工业的一个里程碑。

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而路透社的报道则称,C919是中国迈向全球飞机制造商的历史性一步。

中国商飞已经完成了地面测试,并准备进行首飞,这将是中国迈向全球飞机制造商的历史性一步。

C919标志着中国打破波音与空客双雄局面的雄心。

在未来20年间,波音公司预测中国有望成为第一个超万亿美元级的航空市场。

随着全球乘坐飞机旅行的人数越来越多,尤其是中国市场正在经历的爆发式增长。

中国商飞也想要在如此巨大的市场中占有一席之地。

目前,C919已经收到来自27个买家的730架订单,中国东方航空公司将成为首家接收C919交付的航空公司。

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在将来的市场竞争中,对于空客和波音来讲,与中国商飞在亚洲,甚至是欧美市场的竞争,将会成为一场艰苦的战争。

曾经,世界上只有7个国家制造过大飞机,现在这个名单上又增加了中国。

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大国重器的发展,离不开创新驱动,离不开国家的宏大规划,大飞机作为“中国制造2025”战略规划的重要组成部分,正在用中国速度和中国智慧来提升中国制造业发展的水平。

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