重庆至贵阳铁路1月25日正式开通运营，打通我国成渝地区乃至西南地区至华南及华东地区的快速铁路通道，为整个西南内陆的对外开放打开新格局。（1月25日 《人民日报》海外版）
渝贵铁路是我国西北、西南至华南地区快速铁路通道的重要组成部分，与兰渝铁路、贵广高铁共同构成高标准、大能力、快速度的铁路通道，它增强了我国西南纵向连接华南地区的铁路纽带传输作用，助力西南地区发展迈入新时代。
首先，渝黔铁路优化了西南地区交通路网格局。渝黔铁路北连成渝高铁和兰渝铁路，南接沪昆高铁、贵广高铁和黔桂铁路，在贵州境内形成纵贯南北、横跨东西、四通八达的铁路枢纽，从根本上改变了贵州铁路交通的落后状况，形成现代化的西南铁路运输格局，使渝贵的区位优势得以形成，构建起西部人畅其通、货畅其流的高铁物流通道，极大释放川黔等普铁货运能力。同时，随着兰渝、渝贵铁路的相继开通，使中欧班列的通道运行能力得到显著增强，促进西部中欧班列运行降本提效，为加速“一带一路”建设进程做出积极贡献。
其次，渝贵铁路为川渝城市群建设注入稳动力。渝贵铁路作为西南地区连接高速铁路的重要节点，它不仅有效拉近了川渝城市群与贵州省内各县市之间的时空距离，便于川渝之间人流、物流和信息流的转换，为“成渝西昆贵”菱形经济圈建设提供强有力的运输保障，同时，它还是除西成、兰渝之外的又一条出川入黔的高速铁路通道，让沿途民众分享高铁带来的红利。
再次，渝贵铁路将提升西南与其他地区融合协调发展。该线开通前，川渝同其他地区经济贸易流速慢、效率低。渝贵铁路进一步密切渝黔两地与周边省区乃至东部沿海地区的联系，推动沿线周边城市旅游产业的发展。西南地区旅游资源丰富，建筑依山就势，沿江而建，极富民族特色，渝贵铁路的开通，将沿线各旅游景区串连起来，更方便游客出行游览，带动渝黔两地沿线旅游业发展繁荣，从而为西南贫困地区的人民打通了脱贫致富的幸福路。它加快了西南地区城镇化带动战略，提高农业产业化和旅游服务业发展水平，进而实现东西部地区资源的有效配置，造福于西南人民。
最后，渝贵铁路还为2018年春运新增了一条大能力运输通道，重庆至贵阳的铁路旅行时间从10小时缩减到2小时左右，成都至贵阳的铁路旅行时间也压缩到了3.5小时左右；重庆至广州铁路普遍旅行时间由30小时缩减至7小时；重庆至广州旅行时间由12小时缩至7小时，渝贵铁路的开通，不仅提升了西部民众的出行效率，缓解西部地区点多面散的运输难题，还为繁忙紧张的西部春运铁路干线扩能，更好地服务春运。
总的说来，渝贵铁路的开通，增大西部经济向其他地区辐射的机会，同时，让“蜀道难，难于上青天”成为历史，助力西南地区的发展迈入了新时代。（孙赟飞）
