2018年4月16日在德国西部城市杜伊斯堡DIT货运场站拍摄的中欧班列集装箱。（图片来源：新华社）
中国日报网8月6日电 据英国《卫报》报道，20世纪大部分时间里，位于德国西部工业区的杜伊斯堡都是笼罩在烟尘中的钢铁煤炭小城。如今，每周约有30列中国火车抵达当地内陆港，集装箱要么满载来自重庆、武汉或义乌的服装、玩具和电子产品，要么装满德国汽车、苏格兰威士忌、法国葡萄酒和米兰纺织品驶回中国。杜伊斯堡已被视为世界最大内陆港口。在中国“一带一路”的项目推动下，这里正迅速成为欧洲的核心物流枢纽。目前约80%来自中国的列车正把这里当成欧洲首站。
该市市长林克说：“我们是德国的中国城，有迹象表明这座城市的重要性与日俱增。我们将成为中国通往欧洲的门户，反之亦然。”
不过，返程火车仍是杜伊斯堡的阿喀琉斯之踵。从中国抵达欧洲的每两个装满货物的集装箱中，仅有一个满载而归，该港口仅能从空载集装箱中收取1/5费用。此外，西方对中国制造小器具的需求并未减缓，但运往中国的主要欧洲产品之一仍是奶粉。港口负责人说情况有所改善，但依然失衡。
不过，该港雇员已从1998年的1.9万猛增至如今的5万。他表示，杜伊斯堡将永久将自身置于新丝绸之路。
（编辑：潘一侨）
