深圳比亚迪云轨实验线。 刘扬摄
人民网深圳8月20日电（吕绍刚、刘扬） 深圳地处粤港澳大湾区和“一带一路”重要节点，地理位置优越，是内地唯一与香港接壤的城市，是香港与内地的重要通道。8月20日，“新时代·新平台·新机遇”——“一带一路”走进粤港澳大湾区大型网络主题采访活动首站便来到深圳。
进入深圳坪山区中央大道北路的比亚迪总部，最醒目的是那段绕行园区的高架轨道。这是比亚迪云轨实验路。“云轨”，是比亚迪自主设计、研发制造的跨座式单轨铁路系统。为解决城市交通拥堵问题，比亚迪组建1,000多人的研发团队，历时5年，累计投入50亿元，成功打造跨座式单轨“云轨”。
“解决城市拥堵，就是‘ 云轨’的缘起。解决‘ 最后一公里’，就是‘ 云轨’最大的特点。”比亚迪品牌及公关处品牌传播总监魏星介绍，作为中小运量的轨道交通系统，云轨造价仅为地铁的1/5，建设周期仅为地铁的1/3，每小时1~3万人的运能，远超公交车和小轿车的运能。“云轨”可广泛用于一二线城市的交通接驳线、加密线，三四线城市的交通主干线，以及旅游景区的观光线。
“云轨”是中国首家100%拥有跨座式单轨自主知识产权的项目。2017年9月1日，宁夏银川修建的比亚迪“云轨”一号线花博园段正式通车，总里程5.67公里，是全球第一条商业运营的云轨线路，其总工期只用了不到5个月。
云轨项目发布不到半年，外界给了比亚迪超预期回应。目前，开始启动云轨建设的城市已经增至20余个，超过100个城市的客户来访参观。今年5月23日，巴西名城萨尔瓦多迎来历史上首条跨座式单轨——比亚迪云轨，这也是全球首条跨海云轨。
比亚迪股份有限公司品牌及公关处总经理李巍表示，比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借强大的研发实力和创新的发展模式，获得全面的发展，除了轨道交通外，在电子、汽车、新能源等多个领域发挥着举足轻重的作用。
数据显示，比亚迪新能源车足迹遍布全球6大洲的50多个国家和地区，200多个城市，销量连续两年位居全球第一，全球市场占有率也进一步攀升至13%。并且，比亚迪新能源车已经覆盖城市公交、道路客运、出租车、环卫车、城市建筑物流、城市物流、私家车等七大常规领域，以及仓储、矿山、机场、港口四大特殊领域。
“中国制造经过这几年的发展，已经由单一的产品输出，发展到现在的技术输出、标准的输出，已经由中国制造上升为中国‘智造’、中国创造。”李巍说，在对接世界领先技术及经济发展模式上，比亚迪拥有自身的优势。
据介绍，比亚迪拥有超过2万名研发人员，累计申请专利数超过2.2万项，已授权专利1.4万项。目前，比亚迪是全球唯一一家同时掌握电动车三大核心技术，以及充电设施技术的公司（三电核心技术电池、电机和电控），可以对整车和核心三电同时承诺质保和售后，从而避免在售后环节车企和电池企业相互推诿的现象。
如今，比亚迪的品牌定位是新能源整体解决方案开创者，聚焦于新能源的获取、存储和应用，已经建立起一套完整的新能源生态闭环，为全球客户提供“一站式”解决方案，满足各个国家的定制需求。
从2013年“一带一路”倡议提出以来，比亚迪的全球化步伐开始明显加快，比亚迪近几年在美国、拉丁美洲、亚太各国纷纷设厂，投资也全面铺开。在美国、巴西、匈牙利、法国等地，比亚迪都建设有纯电动车生产线和电池、底盘工厂。截至目前，比亚迪在全球有22万员工，拥有33个国内外工业园，在包括美国、巴西、日本、印度等在内的很多“一带一路”沿线及相关国家都有生产基地。
