面对日机疯狂轰炸，他和战友无畏无惧以弱搏强
１９４０年，为彻底摧毁中国人民的抵抗意志，日军利用空军的数量和性能优势，对陪都重庆进行了疯狂的无差别空袭。周志开和他的战友一起，驾驶着性能相差甚远的飞机，顽强地守护着陪都的上空。
１９４０年是日军对重庆实施大轰炸使用飞机数量最多的一年，其一次性出动飞机达到上百架的就有１６次。这一年也是中国空军为保卫重庆，与日本空军发生战斗最频繁、最激烈的一年。
５月２９日，第一批敌机２７架于９点３５分经澧县西飞。第二批敌机３６架于９点４５分经巴东西飞。
１１点１８分，中国空军第四大队派霍克Ⅲ式机３架、Ｅ－１５式机６架，由广阳坝升空警戒。第２４中队及２６中队合派Ｅ－１６式机８架由白市驿升空迎战。
次日发行的《中央日报》《新华日报》《国民公报》报道说，“５·２９”空战，我空军击落敌重型轰炸机１架，坠落于璧山来凤驿东部地区。
与此同时，中国空军也付出了惨烈的代价：第２６中队队员潘荣华驾驶的飞机被敌炮火击中，机毁人伤。第２２中队周志开的飞机中炮弹一枚，枪弹１５发；第２４中队分队长王文骅驾驶的飞机被敌射中枪弹２发。王文骅、周志开因作战英勇，被传令嘉奖两次。
９月１３日，日军突然以零式战斗机护航，在璧山上空与我空军发生激战。由于我军的飞机性能全面落后于日军的新式战机，中国空军遭遇自抗战以来损失最惨重的一次空战，１３架飞机被击落，１１架飞机受损；飞行员阵亡１０人，伤９人。中国空军元气大伤，被迫西撤。
一时间，重庆的天空只能任由恶魔猖狂。
突遇大批敌机攻击，他顽强战斗击落敌机３架荣耀空战历史
太平洋战争爆发后，美国开始了对中国抗战正式军事援助，包括帮助中国空军恢复重建。１９４２年春，周志开与他的战友在印度接受美式新机和飞行训练。１９４３年春，他回到阔别两年多的重庆。
６月６日，中国空军驻扎在梁山机场的第四大队Ｐ—４０机２０余架，第十一大队的Ｐ—６６机８架，以及第２３特遣队Ｐ—４０机３架奉命出击轰炸敌军。
任务完成后，周志开和全队一起返航。这时，尾随而至的日军１４架中岛一式“隼”战斗机和８架川崎９９式轻轰炸机出现在机场上空。周志开来不及扣保险伞带，连驾驶舱的密封盖都没关上，就驾机从停机坪上强行起飞。他的飞机刚一离地，日军８架轰炸机飞机即呼啸而至，将炸弹丢在他起飞的停机坪和跑道上。
升空后的周志开立即进入战斗，他利用娴熟的技术，与一架又一架敌机在空中缠斗，一颗颗子弹带着仇恨向敌机飞去……后经地面情报所证实，此次空战周志开一共击落敌机３架，敌机分别坠落于分水岭、云阳和官渡口地区。
同许多英勇杀敌的英雄一样，周志开最终将自己年轻的生命献给了誓死捍卫的祖国。
１９４３年１２月１４日上午１０点，周志开驾驶Ｐ－４０Ｎ战斗机，由恩施机场起飞，前往澧县、石首、华容、安县一带执行阵地侦察任务。途中，突然遭遇４架敌中岛Ⅱ式“钟馗”战斗机的偷袭，不幸被击落阵亡。
这年，他仅仅２４岁。
２４岁的周志开，长眠重庆，英灵永在。
