在陕西省西安市举办的中国—中亚峰会于上周五闭幕。峰会为中国和哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦和乌兹别克斯坦等中亚五国之间的长期合作奠定了坚实基础。

峰会全面规划了中国－中亚合作，从基础设施建设到扩大贸易，从推动经贸高质量发展到加强人员交流。中国表示愿意同中亚国家推进发展战略对接，推动现代化进程、实现共同繁荣。

中国国家主席习近平强调与中亚国家携手建设一个合作共赢、相互成就的共同体。他在峰会的主旨讲话中说，中亚是亚欧大陆的中心，处在联通东西、贯穿南北的十字路口；并强调要建设中国－中亚命运共同体。

中亚五国是中国的战略近邻。2013年，习近平主席在哈萨克斯坦访问时提出建设“丝绸之路经济带”的倡议；2022年，他在前往乌兹别克斯坦出席上海合作组织峰会时，应邀对哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦进行国事访问，这是习近平主席在新冠肺炎疫情发生以来首次出访。这些也证明了中国对中国-中亚关系的高度重视。

安全议题不出意料地成为峰会讨论的中心。习近平主席说，我们要共同践行全球安全倡议，坚决反对外部势力干涉地区国家内政、策动“颜色革命”，保持对“三股势力”零容忍，着力破解地区安全困境，携手建设一个远离冲突、永沐和平的共同体。他还强调，中亚国家主权、安全、独立、领土完整必须得到维护。

中亚五国元首完全同意习近平主席的主旨讲话，哈萨克斯坦总统托卡耶夫表示，我们一贯主张中亚是一个创造性的空间，不接受将本地区转变为地缘政治对抗的舞台。

中国与中亚五国贸易额在去年突破700亿美元，成为中亚五国最大的贸易伙伴。相比之下，2022年中亚与欧盟的贸易额约为475亿美元，与俄罗斯贸易额约420亿美元，与美国贸易额约44亿美元。2023年第一季度，中国－中亚贸易额超过248亿美元，同比增长37.3%。种种迹象表明，今年中国－中亚的贸易额将再创新高。

习近平主席强调与中亚国家加强能源贸易，扩大能源领域合作，尤其是加强新能源与和平利用核能合作。因此峰会宣布了中亚国家将通过扩大阿特劳-肯基亚克和肯基亚克-库姆科尔石油管道输送能力，增加对中国的原油供应。中方还强调加快推进中国－中亚天然气管道D线建设。

更重要的是，此次峰会支持推动中国－中亚交通走廊建设，推进跨里海运输线路多式联运过境运输，加强中欧班列集结中心建设。货物从中国途径中亚和里海到达欧洲的过境时间已经从53天缩短到19-23天。现在的目标是在今年年底前将其进一步减少到14-18天。

哈萨克斯坦总理斯迈洛夫近日表示，“货物过境哈萨克斯坦领土的时间从12天减少到6天，已经减少了2倍，我们正努力在年底前将其减少到5天。”正如他所说的，这意味着人们正在进一步努力减少货物从中国到欧洲的过境时间。

习近平主席还建议中国和中亚五国打造金融、农业、减贫、绿色低碳、医疗卫生、数字创新等新增长点。他表示，中方将制定中国同中亚国家科技减贫专项合作计划，实施“中国－中亚技术技能提升计划”，在中亚国家设立更多鲁班工坊，鼓励在中亚的中资企业为当地提供更多就业机会。他还表示，为助力中国同中亚国家合作和中亚国家自身发展，中方将向中亚国家提供总额260亿元人民币的融资支持和无偿援助。

中亚五国元首参加中国－中亚峰会有助于加强合作。五国元首决定为中亚经济发展制定一个综合方案，重点是加强区域贸易和增加对中国的出口。而中国可以作为投资驱动力促进经济合作和共同发展。

我们希望中国－中亚峰会长期化、机制化。事实上，六国已经同意于2025年在哈萨克斯坦举行下一次峰会，这也意味着中亚国家的长远发展就此起步。

作者系吉尔吉斯斯坦前总理卓奥玛尔特·奥托尔巴耶夫。