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追逐强军梦的“坦克兵王”——记北京军区某兵种训练基地一大队三级军士长郭峰

新华网徐壮志、张坤平、李国利 2015-11-03 19:33:54

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“能为实战化训练趟路死都值”

战友们说,郭峰是一名“犟兵”,有时候犟的连荣誉甚至生命都可以放弃。

那年,基地组织新装备训练,大队仅有的3辆某新型坦克相继“趴窝”,返厂维修时间太长,大家一筹莫展。郭峰立下军令状:边拆边学边修,一定能完成任务!

有人提醒:“如果拆坏了,可就成了等级事故,是要受处分的。”郭峰态度却非常坚决:“训练不能等,只要是为了提高战斗力,怕啥?!”

那段日子,郭峰用科学详尽的修理方案说服各级领导后,多次打电话向厂家请教,和战友吃住在修理间。

第一台坦克故障是变速箱摩擦片损坏,按一般规程是更换整个变速箱,但由于器材紧缺,他们决定把这台车的变速箱分解。分解拆下来的上千个零部件将11个8平方米的工作台放得满满当当。经过10多天的连续奋战,他们不仅顺利排除了故障,还掌握了不少关键技术。

凭着这股敢于担当的血性和不弄明白不罢休的钻劲,郭峰对坦克底盘、仪表等百余技术参数烂熟于心,创造了一个月默画出某新型坦克全车2000多条电路图的奇迹。

刚当助教时,郭峰看到学兵驾驶坦克都是低速通过土岭、车辙桥等障碍物。他想,通过障碍物如果低速,在战场上就有可能成了活靶子,能不能高速通过呢?

说干就干。郭峰信心满满地登上战车,由于没有控制好时机,坦克猛得从土岭跃起,重重摔在地面,差点把他从坦克里颠出来。

郭峰告诉记者:“当时,真把我颠懵了,大脑十几秒暂时性失忆,幸好是开窗驾驶,不然我就‘报废’了。

失败无数次、重来无数次,额头碰破了、膝盖磕肿了、脚踝扭伤了、腰痛加重了,战友们劝他别练了。郭峰却撸起袖子说:“只要练不死就要往死里练,能为实战化训练趟路死都值!”

接下来,他对自己更狠,按照实战关窗驾驶,坦克怒吼着向土岭冲去。他瞪大眼睛紧盯前方,2挡、3挡、4挡,右脚猛加油,坦克冲向土岭,当车头向上抬起的一瞬间,松油、凭惯性高速通过一气呵成。

军人有血性,就要有敢于破除影响和制约实战化训练积弊的锐气和胆气。夜间驾驶危险系数大,本该根据地形变换排挡快速行驶,为了安全,有些头车助教故意降低车速,全程低速挡行驶。

郭峰建议将夜间驾驶训练由体验课目改成重点课目。大队常委会研究后采纳了他的建议。经过近似实战的磨炼,学兵毕业优秀率和等级率得到明显提高。

近年来,在郭峰的积极建议下,基地对11个不符合实战化要求的训练问题进行了改进,有效提高了学兵战斗技能水平。

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